Archive for category PROIECTE IN LUCRU

Bugetul Primariei Capitalei 2011

In ziua de 28 februarie, in cadrul sedintei Consiliului General s-a supus la vot Bugetul Capitalei pe 2011.

Avand in vedere votul exprimat de o parte din consilierii generali, dar si unele comentarii ulterioare votului, Primaria Generala face urmatoarele precizari:

Proiectul de buget propus a avut ca obiective principale atat asigurarea functionarii orasului cat si dezvoltarea lui prin continuarea investitiilor, deja incepute, in diverse domenii:

Utilitati  (curatenie, deszapezire, iluminat public, lucrari de canalizare)
Infrastructura stradala (proiecte de fluidizare a traficului, reabilitarea carosabilului)
Scoli
Gradinite
Crese
Spitale
Parcuri
Baze sportive
Centrul Istoric etc.

La intocmirea bugetului s-a avut in vedere crearea unui echilibru judicios si rational intre o estimare corecta a unor venituri posibile si a unor cheltuieli cert realizabile, pe parcursul anului 2011, asemeni constructiei bugetului de stat.

Un criteriu esential in conceperea bugetului a fost respectarea prevederii exprese a Legii Bugetului pe 2011, in sensul ca banii sunt alocati obligatoriu lucrarilor de investitii in curs de realizare pana la finalizarea lor si indeosebi lucrarilor cu caracter multianual.

Reamintim ca, potrivit legii Bugetului de Stat, principalul ordonator de credite, adica Primarul General, stabileste prioritatile, necesitatile orasului si nu Guvernul si nici partidele.

Primarul General este ales de cetateni si are dreptul si obligatia sa vegheze asupra functionarii si dezvoltarii orasului.

Amestecul politicului si al Guvernului nu face altceva decat sa confirme ca descentralizarea Administratiei Locale nu este decat pe hartie.

Ignorand aspectul legal, in mod irational si fara discernamant, consilierii au depus si votat amendamente contrare bunului mers al lucrurilor si impotriva interesului general al cetatenilor, fara a consulta Primarul General,
specialistii, dar mai ales cetatenii.

Asa cum se stie, conform legii, bugetul este supus dezbaterii publice si orice cetatean are dreptul sa-si spuna punctul de vedere asupra modului cum sunt cheltuiti banii publici.

Avand in vedere ca bugetul care a fost in dezbatere publica nu mai are nici o legatura cu ceea ce consilierii generali au votat, propunerile de amendamente fiind substantiale si de natura de a schimba sensul lucrurilor in oras, ar fi fost cel putin moral daca nu chiar legal sa fie si acestea supuse dezbaterii publice, inainte de adoptarea lor.

Cetatenii orasului, contribuabilii, au dreptul sa se pronunte asupra modului in care se cheltuiesc banii pe care ii platesc prin impozite si taxe.

In urma votarii acestor amendamente:

1.           S-au redus sumele alocate lucrarilor Stadionului National, ceea ce pune in pericol finalizarea acestora si respectarea angajamentului luat de Romania de a organiza Finala Europa League, in mai 2012. De la 382, 857 mii lei la 147,857 mii lei.
2.           S-au redus de zece ori sumele alocate pentru finalizarea lucrarilor in Centrul Istoric. De la 22,060 la 2,060 mii lei.
3.           S-au redus – la jumatate – sumele necesare iluminatului public pe intreg teritoriul Bucurestiului, de la 88,000 mii lei la 40,620 mii lei.
4.           S-au redus cu circa 70% sumele alocate programului destinat rezolvarii problemei cainilor vagabonzi, de la 17,200 mii lei la 4,200 mii lei.
5.           S-au anulat sau s-au redus drastic sumele prevazute proiectelor de infrastructura de mare necesitate pentru oras, ca de pilda: Nodul Virtutii/Strapungerea Ciurel – A1, Pasajul suprateran Pipera, Pasajul suprateran Mihai Bravu-Calea Vacaresti etc.
6.           S-au luat in totalitate sumele pentru cumpararea locuintelor sociale destinate familiilor care au fost evacuate din casele revendicate conform Legii 10. Precizam ca in prezent, pe masa Primarului General, se afla peste 200 de astfel de cereri disperate, iar cu banii prevazuti in buget s-ar fi putut achizitiona peste 100 de apartamente.

Acestea sunt doar cateva exemple elocvente asupra superficialitatii si lipsei de interes real asupra problemelor adevarate ale orasului din partea consilierilor municipali.

     Consideram ca asistam, inca o data, la o demonstratie a interventiei comenzii politice in mod brutal, impotriva interesului general al cetatenilor.

     In schimb, asa-zisii alesi si reprezentanti ai bucurestenilor au introdus prin amendamentele lor sume nejustificate si ilegale.

Concret :
1.     S-au introdus sume nejustificate, marind subventiile la cele doua Regii, RATB si RADET, fara a se avea in vedere fundamentarea acestor suplimentari.
Aceste regii, aflate sub conducerea directa a Consiliului General, nu au suferit ani de zile nici o analiza sau plan de restructurare real, care sa duca la cresterea performantei si randamentului de lucru, dar si la mentinerea pretului suportat de populatie, in parametrii acceptabili.
Practic, in aceasta situatie, banii care sunt alocati din bugetul local nu sprijina in mod real si direct populatia, ci alimenteaza in continuare aceste adevarate “gauri negre”. Mai mult decat atat, municipalitatea este nevoita sa plateasca pretul de cost care este stabilit prin Elcen, institutie sub conducerea Guvernului.
De asemenea, o parte din majorarea subventiilor este de fapt preluarea datoriei pe care Guvernul o are atat fata de municipalitate cat si fata de populatie.
Acest lucru nu se intampla numai la Bucuresti, ci la nivelul intregii tari, a tuturor autoritatilor locale. Guvernul transfera obligatiile sale catre autoritatile locale, pentru ca nu poate sa-si rezolve obligatiile pe care si le-a asumat.

2.     S-au introdus, in mod nejustificat, sume importante pentru proiecte nerealizabile in anul 2011, din cauza stadiului documentatiei si a aprobarilor necesare pentru demararea lor, sau conditiilor de ilegalitate existente in momentul actual, ca de pilda:
a)            realizarea retelelor edilitare si drumuri, in ansamblul residential ANL Henri Coanda – este imposibil de realizat in acest moment, deoarece Primaria Generala nu are baza legala sa investeasca  in aceasta zona, intrucat o mare parte a drumurilor aferente acestui cartier nu sunt in proprietatea CGMB, ci in cea a Consiliului Judetean Ilfov. Acest fapt este atestat si de catre Ministerul Justitiei. S-a blocat astfel, inutil, suma de 13,000 mii lei.
b)           Realizarea pasajului denivelat Bulevardul Ghencea-Domnesti, care are un contract de executie neinceput, si expirat, iar efectuarea proiectului respectiv are aceeasi problema ca si cea a cartierului Henri Coanda, pentru ca jumatate din aceasta lucrare nu este pe teritoriul Bucurestiul, ci pe teritoriul sectorului agricol Ilfov, ceea ce face ilegala utilizarea banului public din bugetul Bucurestiului. Astfel, prin introducerea acestui proiect, s-a blocat suma de 25.000 mii lei
c)            Efectuarea strapungerii B-dul Brasov – sos. Alexandriei a fost introdusa prin amendament o suma inutila in acest moment, pentru ca aceasta lucrare nu a fost inceputa, nu s-au facut inca demersurile legale de a fi desemnat constructorul, nu are proiect, nu s-au initiat exproprierile si nu s-au obtinut autorizatiile si avizele necesare si obligatorii, prevazute de lege, pentru demararea lucrarii.
In plus, exista un aviz negativ al MapN-ului, care detine o pondere importanta a terenurilor necesare realizarii acestei investitii. S-a blocat astfel, suma de 5.000 mii lei.

Avand in vedere aceste cateva exemple, Primaria Generala, prin Primarul General, solicita Institutiei Prefecturii sa se pronunte asupra legalitatii si corectitudinii amendamentelor si bugetului maltratat si aprobat de consilierii generali.
De asemenea, Primarul General isi rezerva dreptul, prevazut de lege, de a ataca in instanta, in contencios administrativ, aceste decizii aberante, ilegale, iresponsabile si contrare interesului general al comunitatii bucurestenilor.

, , , ,

7 comentarii

FOTOGRAFII – Stadiul lucrarilor la Stadionul Lia Manoliu (18 ianuarie 2011)

Concluziile sedintei saptamanale de lucru de la Stadionul National Lia Manoliu

 Primarul General, Sorin Oprescu, a participat astazi, alaturi de constructori la sedinta saptamanala de lucru de la Stadionul National Lia Manoliu. La intalnire a fost prezent si directorul general al Federatiei Romane de Fotbal, Ionut Lupescu.

 Primarul General a aratat ca lucrarile la Stadionul Lia Manoliu sunt in grafic, iar in acest moment se pun la punct ultimele detalii privind asigurarea managementului stadionului:

 ‘‘Mai sunt inca multe lucruri de facut , dar, asa cum am promis, am inceput sa ne organizam pentru ceea ce inseamna inaugurarea stationului. In cateva zile va aparea pe sistemul Electronic de Achizitii Publice licitatia internationala pentru managementul stadionului chiar daca vom  beneficia in continuare de asistenta celor care au construit obiectivul. Astfel, acestia vor ramane intr-o relatie directa cu cei care vor asigura managementul stadionului pentru a putea organiza cat mai multe evenimente pentru bucuresteni(…) De asemenea, am introdus in buget sumele necesare pentru a putea pregati inaugurarea acestui obiectiv. Pana la urma este un motiv de mandrie pentru toata lumea ca s-a putut face asa ceva , ca s-a putut construi un stadion la standarde europene si ca acesta va ramane la dispozitia bucurestenilor ’’, a precizat Primarul General.

Potrivit constructorului, in perioada urmatoare, lucrarile se vor axa cu prioritate asupra parcarii stadionului, montarii liftului, urmand ca, dupa montarea acoperisului sa se faca si ultimele amenajari.

La randul sau, Ionut Lupescu,  a anuntat ca in acest moment sunt puse la punct ultimele detalii referitoare la inaugurarea stadionului si anume meciul Romania-Argentina, partida ce se va juca in august 2011 la Bucuresti:

‘‘Asa cum stiti, domnul primar se tine de cuvant, iar impreuna vom organiza, pe data de 10 august, meciul Romania – Argentina. Contractul a fost deja semnat si prima transa de bani a fost deja virata pentru a fi siguri ca in luna august jucatorii echipei nationale a Argentinei vor fi la Bucuresti’’, a mentionat Ionut Lupescu.

ISTORIC STADION NATIONAL „LIA MANOLIU”

– In Septembrie 2008 au fost terminate lucrarile de demolare, lucrarile de organizare de santier, amenajare statie de betoane si poligon prefabricate .

Se executau lucrari de epuismente la tribuna I , lucrari la perna de pamant la tribuna a II-a si peluze .

– In luna octombrie 2008 s-a turnat primul beton de egalizare de la tribuna I . Tot in luna octombrie au fost terminate lucrarile de umpluturi – perna de pamant – de la tribuna a II-a si peluze

– In data de 23.10.2008, s-a efectuat prima turnare de beton, 900 mc, in fundatii, tribuna I si au fost incepute lucrarile de armare si cofrare ale peretilor de la subsolul U3.

– La sfarsitul lunii octombrie 2008 intarzierile in desfasurarea lucrarilor erau de 8 saptamani. In vederea recuperarii intarzierilor s-a inceput lucrul in mai multe schimburi, cu turnari masive de betoane in schimbul de noapte .

-In data de 13 noiembrie 2008 a avut loc prima vizita de evaluare a stadiului fizic al stadionului, efectuata de o delegatie UEFA, in fruntele cu presedintele acestui for, Michel Platini. Acesta a solicitat  urgentarea lucrarilor .

La sfarsitul anului 2008 se inregistrau urmatoarele intarzieri:

·       Tribuna I radier – armare, cofrare, beton – pentru toate tronsoanele lucrarile trebuiau finalizate in data de 10.11.2008. Lucrarile nu au fost  finalizate; intarziere in finalizare 5 saptamani;

·       Nivel Subsol U3 – stalpi si grinzi – trebuiau terminate lucrarile la:

– tronson I, axe 38-35 – data finalizare 20.10.2008;  intarziere 10 saptamani.

– tronson II, axe 35-32.2 – data finalizare 29.10.2008;  intarziere 9 saptamani.

– tronson III, axe 32.2-28.1 – data finalizare 07.11.2008; intarziere 7 saptamani .

·    Nivel Subsol U3 – planseu peste U3 – :

– tronson Ia, axe 38-36 – data finalizare 30.10.2008; intarziere 9 saptamani.

– tronson Ib, axe 36-35 – data finalizare 04.11.2008; intarziere 8 saptamani.

– tronson III, axe 32.2-28.1 – data finalizare 07.11.2008; intarziere 8 saptamani.

– tronsonul II, axe 35-32.2 – 03.11.2008 data incepere; intarziere 8 saptamani

·       Nivel Subsol U2 – pereti U2 – trebuiau incepute lucrarile la 31.10.2008; nu au fost incepute lucrarile – intarziere  6 saptamani in demararea lucrarilor.

·       Existau probleme in elaborarea situatiilor de plata. Pana la sfarsitul  anului 2008  fusesera elaborate numai 4 situatii de lucrari si cheltuita o valoare de 2.6 % din total.

·       De asemenea, existau probleme de  proiectare nerezolvate .

·       Nu fusese rezolvata solicitarea de act aditional a Antreprenorului referitoare la acoperisul interior .

La sfarsitul anului 2009 stadiul fizic era urmatorul :

–        Lucrarile de structura  rang inferior, tribuna I , tribuna a II-a si peluza sud Incheiate, inclusiv montarea gradenelor .

–        La peluza sud – finalizate lucrarile de fundatii si incepute lucrarile de la pereti subsol.

–        Lucrarile la rangul superior,  tribuna I, tribuna a II-a si peluza sud – executate in proportie de 70 %, exclusiv montarea gradenelor .

–        Stalpii perimetrali: executati 96 din 120 .

–        Lucrarile de instalatii executate in proportie de 20 % .

–        Problemele de proiectare rezolvate .

–        Actul aditional nr. 3 incheiat.

–        Situatia financiara a proiectului net superioara anului 2008 : 33,55 % din total proiect .

La sfarsitul anului 2010 stadiul fizic era urmatorul:

–        Structura de rezistenta finalizata

–        Structura metalica acoperis finalizata

–        Scaunele montate in proportie de 80 %

–        S-a inceput montajul cablurilor pentru acoperis

–        Instalatiile executate   60 %

–        Finisaje executate 60 %

–        S-a inceput mobilarea lojelor

–        Situatia financiara : 78 % din total proiect

–        Act aditional pentru amenajari exterioare si echipare stadion conform standarde UEFA finalizat

–        Problemele de proiectare rezolvate

–        Nu exista probleme de ordin financiar, au fost achitate toate situatiile de plata ale antreprenorului .

–        Nu exista intarzieri fata de grafic.

, , ,

7 comentarii

FOTOGRAFII – Sorin Oprescu a verificat stadiul lucrarilor la Pasajul Basarab

Primarul General, Sorin Oprescu , a verificat astazi, 17 ianuarie, stadiul lucrarilor la Pasajul Basarab.

In acest moment se realizeaza sistemul rutier pe podul hobanat, aceasta reprezentand ultima etapa inainte ca intreg pasajul sa intre in testarile finale.

„In ceea ce priveste aceasta etapa, dupa terminarea predalelor, se armeaza podul si se toarna betonul – si aici vorbim de 20.000 de tone de beton – incep testarile astfel incat, la sfarsitul lunii martie sa avem podul terminat, asa cum am promis. Avem certitudinea  ca lucrarea se va termina la termen. In prezent, se lucreaza si la linia de tramvai, sub pod, si in zona garii Basarab, de fapt se continua toate lucrarile care au fost intrerupte din cauza iernii. Sunt multumit de etapa in care se afla santierul, am profitat de vremea frumoasa si iata ca lucrarile s-au reluat mai repede decat am sperat”, a declarat Primarul General, Sorin Oprescu .

Edilul sef a mai discutat cu constructorii despre posibilitatea deschiderii partiale a circulatiei pe pod, intre portiunea Grozavesti si Plevnei: „este o solutie pe care ne-o dorim de echilibrare a traficului, insa suntem in faza de studiu a acestei variante, pentru ca vrem sa avem certitudinea ca, din punctul de vedere al sigurantei circulatiei, nu exista nici o problema”.

 

NOTA: Pasajul rutier denivelat superior Basarab va realiza legatura rutiera si de tramvai intre Bulevardul Nicolae Titulescu – Soseaua Orhideelor – Podul Grozavesti – Bulevardul Vasile Milea (pentru circulatia tramvaielor), respectiv Soseaua Grozavesti, intregindu-se astfel inelul principal de circulatie al Municipiului Bucuresti in partea de N – V.

 

Proiectul cuprinde doua traversari majore de obstacole, a raului Dambovita peste podul existent (largit) si a caii ferate in zona Garii de Nord, urmand a fi realizat intr-o zona cu o mare concentrare de cladiri rezidentiale si comerciale, intens tranzitata de vehicule de toate tipurile.

 

Viaductul principal al pasajului are o lungime totala de 1450 m (din care 117 m Podul pe Arce peste raul Dambovita, respectiv 340 m Podul Hobanat peste zona Garii de Nord), cu bretele de acces la pasaj de 1126 m lungime si rampe de acces de 1250 m .

 

Pe pasaj, in zona Podului Hobanat va fi realizata statia de tramvai dotata cu scari fixe, lifturi si escalatoare menite sa asigure legatura intre nivelul peroanelor statiei si nivelul solului, precum si cu statia de metrou Basarab.

 

Contractul a fost semnat la data de 10.07.2006, cu o durata a executiei de 45 de luni si cu o perioada de garantie de 120 de luni.

 

Valoarea totala a contractului: 160.738.329 Euro cu TVA inclus.

, , , ,

2 comentarii

FOTOGRAFII – Prima traversare oficiala a Podului in arc de la Pasajul Basarab

Primarul General, Sorin Oprescu , a participat astazi, 20 decembrie, la prima traversare oficiala cu masina a podului in arc de la Pasajul Basarab si la prima calatorie cu tramvaiul pe sub pod.

Alaturi de Primarul Capitalei, la eveniment a participat si Primarul Ankarei, Melih Gokcek.

 

“Astazi a fost prima trecere cu masina a podului in arc, iar data viitoare vom trece si pe podul hobanat. Iata ca se poate. Sfarsitul anului ne gaseste in etapa finalizarii lucrarilor si a testelor, iar in luna martie, asa cum am promis, se va circula pe pasajul Basarab. Pe acest pasaj vor circula – potrivit estimarilor –  peste 200.000 de masini pe zi” a declarat Primarul General Sorin Oprescu la coborarea de pe pasaj.

 

La randul sau, primarul Ankarei, Melih Gokcek, s-a declarat incantat de proiect, afirmand ca “imi place foarte mult, si sunt convins ca populatia Bucurestiului va aprecia utilitatea si frumusetea acestui pod.

 Noi acordam o importanta deosebita acestor pasaje subterane si supraterane, pentru ca reprezinta singura modalitate de a fluidiza traficul in oras. Doresc sa-l felicit pe domnul primar Oprescu pentru ca a reusit sa faca legatura, cu aceasta lucrare, dintr-un capat al orasului in celalalt. Am trait si noi in orasul nostru satisfactia unei lucrari ca aceasta. Initial toata lumea se intreba cum va fi si dupa aceea au vazut cat de mult le-am usurat traficul. Domnule primar, va felicit inca o data ca le faceti bucurestenilor viata mai usoara”.

 Dupa traversarea podului, Primarul General al Capitalei, Sorin Oprescu , si omologul sau turc au facut prima calatorie cu tramvaiul pe noua linie realizata sub pasajul Basarab.   

 

Reamintim ca, urmare a finalizarii lucrarilor la linia de tramvai, reteaua de contact si sistemul de energoalimentare a tramvaielor din zona Pasajului Basarab, (portiunea cuprinsa intre bulevardul Vasile Milea si Calea Giulesti) incepand cu data de 21 decembrie 2010, ora 4.30, se reia circulatia liniei de tramvai 11 pe urmatorul traseu:

–         terminalul Romprim – sos. Oltentiei – sos. Viilor – str. dr. Istrate – sos. Progresului – b-dul Timisoara – b-dul Vasile Milea – pasajul Basarab (la sol)– Calea Giulesti pana la terminalul „16 februarie”  (tur-retur)

 Conducatorii auto sunt rugati sa respecte noua semnalizare si semaforizare din aceasta zona si sa circule cu maxima atentie. 

NOTA: Pasajul rutier denivelat superior Basarab va realiza legatura rutiera si de tramvai intre Bulevardul Nicolae Titulescu – Soseaua Orhideelor – Podul Grozavesti – Bulevardul Vasile Milea (pentru circulatia tramvaielor), respectiv Soseaua Grozavesti, intregindu-se astfel inelul principal de circulatie al Municipiului Bucuresti in partea de N – V.

 Proiectul cuprinde doua traversari majore de obstacole, a raului Dambovita peste podul existent (largit) si a caii ferate in zona Garii de Nord, urmand a fi realizat intr-o zona cu o mare concentrare de cladiri rezidentiale si comerciale, intens tranzitata de vehicule de toate tipurile.

Viaductul principal al pasajului are o lungime totala de 1450 m (din care 117 m Podul pe Arce peste raul Dambovita, respectiv 340 m Podul Hobanat peste zona Garii de Nord), cu bretele de acces la pasaj de 1126 m lungime si rampe de acces de 1250 m .

 Pe pasaj, in zona Podului Hobanat va fi realizata statia de tramvai dotata cu scari fixe, lifturi si escalatoare menite sa asigure legatura intre nivelul peroanelor statiei si nivelul solului, precum si cu statia de metrou Basarab.

Proiectul este finalizat in proportie de 97%.

, , , , ,

2 comentarii

Reluarea circulatiei pe linia tramvaiului nr 11

Ca urmare a finalizarii lucrarilor la linia de tramvai, reteaua de contact si sistemul de energoalimentare a tramvaielor din zona Pasajului Basarab, (portiunea cuprinsa intre bulevardul Vasile Milea si Calea Giulesti) incepand cu data de 21 decembrie 2010, ora 4.30, se reia circulatia liniei de tramvai 11 pe urmatorul traseu:

         terminalul Romprim – sos. Oltentiei – sos. Viilor – str. dr. Istrate – sos. Progresului – b-dul Timisoara – b-dul Vasile Milea – pasajul Basarab (la sol)– Calea Giulesti pana la terminalul „16 februarie”  (tur-retur)

Conducatorii auto sunt rugati sa respecte noua semnalizare si semaforizare din aceasta zona si sa circule cu maxima atentie.

 

Primaria Municipiului Bucuresti isi cere scuze pentru disconfortul creat pe timpul executiei lucrarilor si multumeste participantilor la trafic pentru intelegere.

, , , ,

5 comentarii

Campania Digital Zoo castigatoare la European Excellence Awards

Bucuresti, decembrie 2010 – Campania Digital Zoo, realizata de Primaria Municipiului Bucuresti, in colaborare cu UPC Romania ,Animal Planet si Grafitti PR,  pentru Gradina Zoologica Bucuresti, este castigatoarea categoriei Entertainment & Culture la European Excellence Awards.

          Campania Digital Zoo si-a propus sa aduca si mai mult in atentia publicului imaginea Gradinii Zoologice din Bucuresti.

          Cu suportul UPC Romania si Animal Planet, la Gradina Zoologica au fost amplasate camere de luat vederi cu transmisie live 24/7 pe website-ul dedicat proiectului, animalele de la zoo devenind in scurt timp adevarate staruri de reality show, intens mediatizate pe toate canalele media. Totodata, a fost creata o importanta resursa online cu un bogat continut informativ, foto si video avand in centru animalele de la Grdina Zoologic. Raspunzand celor mai moderne cerinte ale mediului digital, Gradina Zoologica Bucuresti a atras noi fani, atat in mediul online, cat si offline.

           Desi planuita initial ca un proiect pilot de 3 luni, campania a inregistrat un asemenea succes incat a devenit versiunea online permanenta a Gradinii Zoologice din Bucuresti.

           „Prezentarea Gradini Zoologice din Bucuresti  sub aceasta forma si recunoasterea sa prin acordarea acestui premiu ,ne face sa credem ca oamenii vor fi intotdeauna alaturi de viata, natura si frumos”, spune Vicor Iovici, viceprimarul Capitalei.

          „Ne bucuram foarte mult ca am reusit sa ajungem la o asemenea performanta. Pasiunea celor care au realizat proiectul, curiozitatea si interesul iubitorilor de internet au ajutat ca proiectul sa obtina recunoastere internationala. Nu in ultimul rand, realizarea cea mai mare apartine vedetelor Gradinii Zoologice – Mark si Ella, Gina si Vasilica, Julio si Isabela, pelicanul Gogu si cel mai alintat tigru, Luna, care au facut  posibila aceasta idee virtuala.”, a declarat Anca Oprea, Director General Gradina Zoologica Bucuresti.

          Principalul partener din proiect, UPC Romania, a incorporat campania in platforma de CSR a companiei. „Distinctia primita este foarte valoroasa pentru noi. Recunoastem, insa, ca ne asteptam ca acest proiect sa primeasca aprecierea pe care o merita. Am sustinut de la bun inceput ideea inovatoare a campaniei, care corespunde perfect viziunii de incluziune digitala a companiei noastre”, spune Ariana Badin, Director de Comunicare UPC Romania.

        Ada Roseti, Channel Director al Retelei Discovery pentru Europa Centrala, din care face parte canalul Animal Planet, se declara, la randul sau, incantata de implicarea in proiect: „Digital Zoo este unul dintre cele mai dragi proiecte ale noastre, iar faptul ca acum este recunoscut si la nivel international ne bucura cu atat mai mult. Actiunile realizate in cadrul proiectului au fost o premiera in Romania, incepand cu „digitalizarea” Gradinii Zoologice si pana la organizarea concursului de scenarii pentru copii – prin urmare suntem foarte mandri ca am contribuit, alaturi de UPC Romania, la indeplinirea lor.”

      „Transpunerea in mediul virtual a gradinii zoologice a parut, initial, o idee aproape nebuneasca si imposibila, pe care am reusit, iata, sa o dezvoltam si implementam cu succes. Faptul ca am primit si recunoastere internationala ne da curaj si pentru alte proiecte la fel – sau poate si mai  inovatoare si pe viitor.”, conchide Mircea Tomescu, Managing Director Graffiti PR.

, , , , , ,

Lasă un comentariu

VIDEO – Cum va arata stadionul Lia Manoliu, Bucuresti

Stadionul Lia Manoliu Bucuresti va fi gata la termen, a promis Primarul General, Sorin Oprescu, care verifica periodic stadiul lucrarilor la santier.

Edilul sef s-a declarat multumit de evolutia constructiei: “stadiul lucrarilor este cel promis, si doresc sa ii asigur pe bucuresteni ca lucrarile se vor termina la data stabilita, asa cum am promis. (…) La inceputul lunii august va avea loc inaugurarea oficiala, meciul Romania-Argentina. Dupa meci se vor mai organiza o serie de evenimente, si apoi finala Ligii Europa.”

, , , , , , ,

4 comentarii

Sorin Oprescu a verificat stadiul lucrarilor la stadionul Lia Manoliu

Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat, astazi, stadiul lucrarilor la stadionul Lia Manoliu.
Edilul sef s-a declarat multumit de evolutia constructiei: “stadiul lucrarilor este cel promis, si doresc sa ii asigur pe bucuresteni ca lucrarile se vor termina la data stabilita, asa cum am promis. In prezent este finalizata structura stadionului, si va incepe montarea acoperisului.
Au fost demarate si lucrarile de amenajare in jurul arenei. La inceputul lunii august va avea loc inaugurarea oficiala, meciul Romania-Argentina. Dupa meci se vor mai organiza o serie de evenimente, si apoi finala Ligii Europa.”

NOTA:
La sfarsitul anului 2010 stadiul fizic al lucrarilor este urmatorul :
–         Structura de rezistenta finalizata.
–         Structura metalica acoperis finalizata.
–         Scaunele montate in proportie de 80 % .
–         S-a inceput montajul cablurilor pentru acoperis.
–         Instalatiile executate   60 % .
–         Finisaje executate 60 % .
–         S-a inceput mobilarea lojelor.
–         Act aditional pentru amenajari exterioare si echipare stadion conform standarde UEFA finalizat.
–         Nu exista intarzieri fata de grafic.

, , , , , ,

3 comentarii

Programul “Reabilitarea Infrastructurii Educationale din Bucuresti”

Primarul General, Sorin Oprescu, a vizitat, astazi, trei dintre scolile finalizate in luna decembrie prin Programul BEI de Reabilitare a Infrastructurii Educationale.
La Colegiul National Mihai Viteazul, cladire monument istoric, unde Primaria Capitalei a reabilitat corpurile B si C, Primarul Sorin Oprescu s-a declarat multumit de calitatea lucrarilor si de timpul foarte scurt in care au fost realizate: “In loc de 30 de luni, asa cum scria in contract, am reusit sa terminam de consolidat si reconditionat Colegiul National Mihai Viteazul in 7 luni”, a precizat Primarul Capitalei.
Directorul liceului i-a cerut ajutorul Primarului General in consolidarea puntilor de legatura intre corpurile proaspat reconditionate si corpul A, dar si in ceea ce priveste reabilitarea fatadei acestui corp, pentru a se pastra unitatea ansamblului. Lucrarile la corpul A au fost realizate de primaria sectorului 2 in urma cu mai multi ani.
Tot astazi, Primarul Sorin Oprescu a mers si la Scoala Generala nr. 40 si la Scoala Speciala nr. 1, la finalul vizitei declarand ca are certitudinea ca intregul Program BEI de Reabilitare a Infrastructurii Educationale se va incheia pana la sfarsitul anului 2011: “In acest moment avem gata jumatate dintre scolile incluse in program, acestea fiind functionale in totalitate. La restul continua lucrarile. Au fost probleme cu proiectele si studiile de fezabilitate initiale, care au fost facute superficial. In 2008 erau 8 scoli terminate si inca 4 incepute doar pe hartie. ”, a precizat Primarul General.

Programul “Reabilitarea Infrastructurii Educationale din Bucuresti”  are drept scop imbunatatirea spatiilor educationale din Bucuresti prin asigurarea unor conditii corespunzatoare standardelor europene din punct de vedere al spatiilor destinate procesului educational, dotate corespunzator normelor privitoare la igiena, la securitatea si stabilitatea constructiilor.
Termenul de finalizare a programului pentru scoli si gradinite BEI este la sfarsitul anului 2011 si cuprinde 102 unitati de invatamant.

In scolile incluse in programul BEI lucrarile principale au constat in:

–         expertize tehnice

–         consolidarea structurilor de rezistenta a cladirilor

–         refacerea acoperisurilor, a instalatiilor, a tamplariei interioare si exterioare, a bransamentelor

–         termoizolarea cladirilor pentru reducerea consumurilor energetice si implicit a costurilor de intretinere a scolilor

–         retele noi de date-voce

–         instalatii de avertizare incendiu si antiefractie

–         la o parte din scoli s-au construit corpuri noi de cladire sau sali de sport

–         s-au reabilitat spatiile din curti destinate sportului si recreerii

–         dotarea cu mobilier scolar si echiparea laboratoarelor de specialitate (informatica, fizica, muzica etc)

–         dotarea cabinetelor medicale si stomatologice

In perioada septembrie-decembrie 2010, s-au indeplinit urmatoarele obiective:

·        Reconfirmarea continuarii colaborarii cu BEI pana la sfarsitul programului estimat la sfarsitul anului 2011;

·        Adaptarea indicatorilor tehnico-economici la evolutia pietii;

·        Deblocarea platilor pentru toate contractele aflate in derulare;

·        Obtinerea avizelor favorabile de la BEI pentru suplimentarea lucrarilor ceea ce a permis adaptarea la teren a solutiilor initial proiectate in 2005;

·        Demararea licitatiilor pentru ultimele scoli ramase necontractate;

·        Finalizarea a 5 obiective, iar pentru alte 17, finalizarea unor sectiuni majore care au permis reluarea procesului de invatamant.

Valoarea totala a proiectului “Reabilitarea Infrastructurii scolare din Bucuresti” este de 228,2 milioane euro dintre care 112,2 milioane euro – imprumut acordat de catre Banca Europeana de Investitii si 116 milioane euro din bugetul local.
53% din totalul fondurilor alocate au fost decontate.
Din cele 102 scoli aflate in programul BEI:
–         33 scoli finalizate integral
–         17 scoli finalizate corpuri de cladire
Restul de scoli (52) fiind in diferite stadii de executie.

, , , , , , ,

2 comentarii

FOTOGRAFII – Sorin Oprescu la santierul Stadionul Lia Manoliu – 26 octombrie 2010

Sorin oprescu a verificat lucrarile la santierul Stadionul Lia Manoliu.

 

, , , , , ,

Lasă un comentariu