BUCUREȘTENII POT CONTRIBUI LA REZOLVAREA PROBLEMEI CÂINILOR FĂRĂ STĂPÂN

BUCUREȘTENII POT CONTRIBUI LA REZOLVAREA PROBLEMEI CÂINILOR FĂRĂ STĂPÂN

In weekendul 21-23 septembrie sunteti invitati la evenimentul de informare si responsabilizare organizat de Dogtown impreuna cu hipermarketul Cora Lujerului, in parteneriat cu Primaria Municipiului Bucuresti. La eveniment participa Marcovet, cea mai mare clinica veterinara din tara – in calitate de operator al spitalului din Dogtown, Romania Animal Rescue – asociatie internationala ce dezvolta programe educationale pentru copii si tineri, precum si Pedigree Romania care ofera pachete de mancare si accesorii pentru fiecare caine adoptat de

bucuresteni.

Evenimentele au loc in fiecare zi de weekend intre orele 11:00 si 18:00 in parcarea Cora Lujerului, si in weekendul 28-30 septembrie in parcarea Cora Pantelimon.
•Primul eveniment de informare și responsabilizare, organizat de autorități și ONG-uri, cu privire la câinii de pe străzi, 21-23 septembrie 2012
•Oricine poate și trebuie să sterilizeze gratuit câinii de care are grijă, în casă sau pe lângă bloc
•În prima zi a evenimentului organizat de Dogtown, un pui de câine vaccinat și cu pașaport internațional de adopție și-a găsit deja casă

București, 22 septembrie 2012 – În weekendul 21-23 septembrie sunteti invitati la evenimentul de informare și responsabilizare organizat de Dogtown împreună cu hipermarketul Cora Lujerului, în parteneriat cu Primăria Municipiului București. La eveniment participă Marcovet, cea mai mare clinică veterinară din țară – în calitate de operator al spitalului din Dogtown, Romania Animal Rescue – asociație internațională ce dezvoltă programe educaționale pentru copii și tineri, precum și Pedigree Romania care oferă pachete de mâncare și accesorii pentru fiecare câine adoptat de bucureșteni. Evenimentele au loc în fiecare zi de weekend între orele 11:00 și 18:00 în parcarea Cora Lujerului, și în weekendul 28-30 septembrie în parcarea Cora Pantelimon.

Dacă rolul autorităților este să țină sub control numărul câinilor fără stăpân, rolul societății civile este să fie corect informată și să acționeze responsabil. De aceea, Centrul zonal de protecție, îngrijire și adopție a animalelor fără stăpân Dogtown a avut inițiativa organizării unei serii de evenimente, începând cu cel din acest weekend, care să aducă informația direct printre cetățeni, la nivelul micilor comunități.

”Am gândit un eveniment prin care să spunem clar că este rolul fiecăruia dintre noi să stopăm inmulțirea câinor fără stăpân, în primul rând prin sterilizarea gratuită a animalelor din casă sau de lângă bloc”, explică Florian Fugașin, directorul executiv al Asociației Portico. ”Cu ajutorul colaborării dintre ONG-uri cu experiență și autoritățile reprezentate de Primăria Municipiului București și Autoritatea pentru Supravegherea și Protecția Animalelor (ASPA) venim printre cetățeni, printre familiile care nu vor să mai vadă câini pe străzi sau în parcuri, dar care nu știau ce au de făcut concret”.

Primul pas este sterilizarea câinilor cu sau fără stăpân, Primăria Municipiului București acoperind integral cheltuielile. Singurul lucru pe care bucureștenii îl au de făcut este să sune la telverde 0800827722 (tarif normal) sau să consulte pe http://www.aspa.ro lista cabinetelor partenere. În paralel, ASPA sterilizează câinii capturați de pe străzi numai la sesizarea cetățenilor. Nu se colectează câini la întâmplare, politica Autorității fiind ”capturarea, sterilizarea și returnarea”, în paralel cu măsuri de colectare suplimentară a gunoaielor din zonele care reprezintă surse de hrană pentru animalele fără stăpân.

Pe parcursul evenimentului din aces weekend bucureștenii se pot juca cu 20 de căței din Dogtown gata vaccinați, deparazitați, microcipați și cu pașaport internațional de adopție pregătit deja. În plus, cei care vor să devină stăpânii unui simpatic pui de câine primesc din partea organizatorilor un pachet ce include, pe lângă documentele medicale pregătite de medicii Marcovet, și mâncare de calitate, bol pentru boabe și zgardă. Ca parte a mesajului de responsabilizare, proaspătul stăpân primește până și un sul de saci menajeri pe care scrie că bucureștenii îi mulțumesc pentru că păstrează trotuarele orașului curate când iese cu câinele la plimbare! ”Pentru a fi siguri că fiecare câine primește atenția cuvenită în noua sa casă, limităm adopțiile la maxim două exemplare pentru fiecare persoană, care se obligă în scris să aibă grijă conform prevederilor legale. Cei care doresc să adopte un câine trebuie să fie responsabili și să cunoască riscurile legale la care se supun în cazul abandonului sau relelor tratamente aplicate animalelor de care au grijă”, spun reprezentanții Dogtown cum contribuie la reducerea riscului ca un animal adoptat să ajungă din nou pe străzi.

Familiile care vin la evenimentul din parcarea Cora Lujerului pot admira demonstrații de dresaj și pot obține sfaturi de la specialiștii Marcovet. Copii participă la concursuri de desene pe tema câinilor fără stăpân, desene ce vor fi expuse la sediul Dogtown de lângă București. Asociația ”Romania Animal Rescue”, care desfășoară campanii de informare în școli și grădinițe, oferă 500 de cărți educative, împreună cu sutele de premii puse la dispoziție de hipermarketul Cora pentru absolut toți copii care vor ”să fie responsabili”, așa cum scrie pe insignele pe care le primesc de la organizatori.

Dogtown este un proiect al Asociației Portico, în parteneriat cu Primăria Municipiului București și Marcovet, cea mai mare clinică veterinară din România. Centrul zonal de protecție și îngrijire a animalelor, contruit în comuna Uzunu, este finanțat 100% din resurse private puse la dispoziție de companii și persoane fizice din țară și din străinătate. Cele 9 hectare sunt împărțite în 3 zone:
• CARANTINA prin care trec obligatoriu toți câinii primiți în adăpost și spitatul de 1.000 metri pătrați, dotat după ultimele standarde din domeniu (de exemplu bloc operator cu anestezie inhalatorie și monitoare), cu spații pentru recepție, două cabinete pentru consultații și tratament (inclusiv detartraj dentar), intervenții chirurgicale, spațiu pentru terapie intensivă, birouri și săli pentru medici, vestiare/dușuri și cameră de gardă, laborator propriu de analize, zonă de spitalizare/pensiune, magazii și depozite pentru hrană, spălătorie/uscătorie.
• PADOCURILE reprezintă zona de cazare din halele amenajate cu câte 31 de compartimente în fiecare clădire, cu acces și în exterior. Pentru confortul animalelor, fiecare câine are la dispoziție mai mult spațiu decât este prevăzut în legislație și pardoseala este din beton impregnat cu cuarț pentru a îmiedica impregnarea mirosurilor. Există padocuri separate pentru pui sau pentru câinii mai puțin sociabili.
• ZONA DE EVENIMENTE este compusă la rândul ei din trei zone: un țarc de 2.000 mp în care se desfășoară concursuri de dresaj sau unde voluntarii pot scoate câinii la plimbare; parc pentru familiile cu copii care vin în vizită și doresc să stea pe iarbă sau în foișor; clădire cu birouri și dormitoare pentru voluntari și studenții la medicină veterinară veniți să aibă grijă de câini.

Proiectul Dogtown poate fi sprijinit prin donații în lei la RO38BRDE445SV17787254450 sau în euro la RO67BRDE445SV14801014450, SWIFT BRDEROBU.

De asemenea, câinii pot fi adoptați ”la distanță” de persoanele care nu pot deține un animal acasă. Un alt tip de implicare responsabilă o reprezintă programele de voluntariat pentru plimbarea și joaca cu câinii din adăpost, în parcul special amenajat.

Mai multe informații pe https://www.facebook.com/DogtownPortico  sau la www.dogtown.ro

NOTA: Asociația Portico a dezvoltat mai multe alte proiecte de informare cu utilitate în comunitățile locale, cum ar fi lanțul de ”spălătorii sociale” prin care familiile nevoiașe pot spăla gratuit hainele, învățând despre importanța igienei. Proiectul se desfășoară împreună cu Whirlpool, Unilever și Direcția Generală de Asistență Socială a Municipiului București

Stadiul lucrarilor la National Arena

Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat astazi stadiul lucrarilor la Stadionul National Lia Manoliu. Dupa ce a vizitat terenul de joc, vestiarele, sala de conferinte de presa si zona de birouri a arenei, Primarul General a declarat ca:

„Stadionul arata foarte frumos, dupa cum puteti vedea. Acum se lucreaza practic la finisaje. Arena este gata in proportie de 95%. E mai frumos decat multe stadioane din Europa si sunt mandru de acest lucru. Se lucreaza la finisajele exterioare si la alei, suntem in etapele premergatoare montarii gazonului, adica la sistemele de drenaj si la cele de incalzire”.

In ceea ce priveste managementul stadionului, Primarul General  a subliniat ca isi doreste ca acesta sa se realizeze in parteneriat public privat: „Asa cum am mai spus, doresc o firma profesionista, cu experienta internationala, care sa poata opera eficient stadionul, astfel incat spatiul sa fie valorificat  365 de zile in an. Am pus pe ordinea de zi a Consiliului General aceasta problema, insa a fost amanata  de doua ori. O voi pune pe ordinea de zi pana cand se va rezolva! Este esential ca acest  stadion sa fie functional!”

La randul sau, directorul general al Directiei de Investitii din Primaria Capitalei, Bogdan Hreapca,  a explicat ca „in prezent se lucreaza la finalizarea acoperisului  si a cubului  video, operatiune care se va incheia in zece zile.  Stadionul se va finaliza la mijlocul lunii  iulie. Suntem pregatiti pentru evenimentul de deschidere”.

Bilantul Primarului General, Sorin Oprescu, la 3 ani de mandat

Sinteza bilant 2011

• Au trecut 3 ani de cand bucurestenii mi-au acordat increderea lor.
• Acest fapt m-a onorat, dar m-a si responsabilizat enorm.
• Cetatenii orasului vor sa traiasca si sa locuiasca normal si civilizat in orasul lor, sa fie mandri de el, si sa se bucure de oportunitatile pe care acesta le ofera.
• Am incercat sa ma ridic la nivelul exigentei bucurestenilor aplicand o formula simpla: multa administratie si cat mai putina politica.
• Interesul public al bucurestenilor si dezvoltarea si modernizarea orasului au fost reguli sfinte pentru intreaga mea mea activitate.
• Am obligatii si indatoriri fata de bucuresteni si vreau sa mi le respect.
• Am evitat, pe cat se poate, conflictele, certurile si scandalurile sterile.
• Sunt un om al consensului si am incercat sa mediez conflictele si divergentele existente la nivelul partidelor politice din Consiliul General.
• Oamenii sunt satui de lupte politice sterile, de politicieni care promit, se cearta si nu realizeaza mare lucru.
• Prioritatea 0 a fost A FACE CEVA.  
• Am muncit in acesti trei ani cu devotament in slujba orasului.  
• Am datoria de a prezenta periodic bucurestenilor rezultatele muncii, iar ei sa judece singuri pentru ca numai ei sunt singurii care pot judeca. 
• Stim cu totii ca Bucurestiul a avut si mai are multe probleme de rezolvat.  
• Acestea s-au acumulat in timp si apar constant altele noi.  
• Pentru rezolvarea lor este nevoie de o abordare profesionala, pe baza de expertiza a specialistilor, dar si de o viziune integrata, strategica.
• In trei ani insa nu se pot recupera 20 sau mai multi ani.
• Vom merge cu seriozitate si abnegatie inainte pentru ca eu am de gand sa continui ceea ce am inceput.
• Ceea ce este important este ca am demonstrat ca se poate!
•  Apreciez ca avem peste o suta de realizari importante in diverse domenii.
• Doresc sa va prezint o parte din ele

 

am inceput si am realizat mari proiecte

1. I.                Infrastructura stradala

 

• Pasajul Basarab– cea mai mare lucrare de infrastructura urbana din Romania, si cea mai mare lucrare din ultimii 20 de ani.
  • As spune despre acest pasaj ca este o minune tehnica – un motiv de mare mandrie pentru bucuresteni.
  • La inceputul mandatului, in 2008, proiectul era blocat: nu exista proiect de executie, nu erau terminate exproprierile, erau multe litigii pe exproprieri, lucrarile stagnau, platile nu se puteau face.
  • Iata insa ca dupa 3 ani el este dat in folosinta.
  • Este o lucrare de infrastructura deosebit de importanta nu doar pentru fluidizarea traficului rutier ci si pentru dezvoltarea orasului.
  • Pasajul Basarab va aduce un beneficiu orasului si locuitorilor sai de aprox. 40 mil euro/an.
  • Cu acest pasaj, bucurestenii se pot mandri ca nu sunt mai prejos decat nici o mare capitala europeana.

 

• Nu este insa singura mare lucrare.
• Avem in lucru mai multe pasaje rutiere supra si subterane extrem de importante pentru traficul si pentru viata din Bucuresti.
  • Legatura Splaiul Independentei – Ciurel – Autostrada Bucuresti – Pitesti, o adevarata „magistrala de vest” a Bucurestiului, ce va oferi o alternativa la Bulevardul Iuliu Maniu si la accesul inspre si dinspre A1. Este o lucrare de peste 12 km, care va fi marele proiect al anilor urmatori.
  • Mai enumar cateva pasaje: Pasajul Pipera, care va fi gata la finalul acestui an.
  • Pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii-Calea Vacaresti, cu termen de finalizare martie 2012, si care va fi continuat cu Pasajul de la Piata Sudului – lucrare care va fi efectuata – in buna parte – prin fonduri europene.
  • In a doua parte a anului 2011 vor debuta lucrarile la Pasajul Charles de Gaulle, Pasajul Piata Presei Libere si Pasajul Pietonal de la Piata Romana.   
  • Toate acestea sunt lucrari de care Bucurestiul are nevoie iar cine pune piedica acestor proiecte, loveste de fapt in interesul locuitorilor Capitalei.

• Am realizat reabilitarea si modernizarea a cinci  pasaje subterane, respectiv:

Pasajul Lujerului

Pasajul Piata Victoriei

Pasajul Piata Unirii

Pasajul Obor

Pasajul Universitatii

 

Deja au inceput lucrarile de reabilitare si modernizare a Pasajului Piata

Pasajul Basarab e gata! „Va astept maine, pe toti, pe pod” (Sorin Oprescu)

“Pasajul este gata! Am in mana procesul verbal de predare-primire, cu pasajul s-a pus in functiune si s-a dat in exploatare. Este semnat, e oficial, este rezultatul constatarilor facute de toti cei ceruti de lege.

Veniti sa vedeti singuri cum arata pasajul, pentru ca el nu este al meu sau al politicienilor, ci este al bucurestenilor. De maine o

 

ra 10 puteti sa-l vizitati. O sa vedeti ca merita!

Vreau sa las oamenii sa judece direct, cu o zi inainte sa dam drumul circulatiei.

Este cea mai mare lucrare de infrastructura realizata in Romania in ultimii 20 de ani, si este una extrem de complicata, cu trei tipuri de structuri diferite. De fapt este un ansamblu de pasaje, poduri, pasarele.

Sunt mandru ca am reusit s-o finalizam. Si sper ca si bucurestenii sa fie mandri de acest pasaj, care va deveni parte din viata lor.

Am demonstrat ca se poate si ca avem capacitatea sa terminam proiecte fara sa facem scandal, fara sa implicam jocuri politice. A fost suficient sa fim seriosi si sa ne tinem de cuvant.

Maine, la pasaj, facem si o parada, prilejuita de inceperea vacantei de vara, de terminarea scolii, un eveniment pe care as vrea sa il impunem ca o traditie in oras. Invit din inima toti bucurestenii maine la acest moment.

Va astept maine pe pod!

De duminica, incepand cu ora 6.00 a.m. masinile vor putea circula pe pasaj.

Va astept maine, pe toti, pe pod! ”

http://www.facebook.com/plugins/likebox.php?href=http%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fplatform&width=292&colorscheme=light&show_faces=true&border_color&stream=true&header=true&height=427

FOTOGRAFII – Ziua Portilor Deschise pe Stadionul National

Primarul General, Sorin Oprescu, multumeste zecilor de mii de bucuresteni care au venit astazi la Ziua Portilor Deschise de la Stadionul National Lia Manoliu.

“Sunt fericit ca bucurestenii au raspuns pozitiv invitatiei mele; asta inseamna ca ii intereseaza. Eu ma bucur din suflet ca, in felul acesta, aratam oamenilor ca se poate. Putem si noi sa facem! Nu doar sa vedem la altii ca se poate(….) Lucrarile sunt in grafic si sper sa le finalizam cat mai curand. Data viitoare cand ne vom intalni o sa fie aproape gata: pe 9 august facem ultimele verificari iar pe 10 ne uitam cu totii la meciul Romania-Argentina”, a declarat Primarul General.

DUMINICA E „ZIUA PORTILOR DESCHISE” LA STADIONUL LIA MANOLIU

Duminica, 17 aprilie 2011, bucurestenii vor putea vizita National Arena, intre orele 10.00-18.00. Accesul se va face pe la intrarea principala a stadionului, din strada Pierre de Coubertin. Mijloace de transport in comun: liniile de troleibuz 86 si 90 si linia de autobuz 104.

Primarul General, Sorin Oprescu, a vizitat santierul stadionului Lia Manoliu si i-a invitat duminica pe toti cei care doresc sa vada stadionul, sa faca un tur al Arenei. “Doresc sa invit toti bucurestenii sa vada cum arata stadionul, duminica, de la 10.00 la 18.00. Va fi Ziua Portilor Deschise. M-a intrebat multa lume cum mai arata stadionul, in ce stadiu sunt lucrarile si vreau sa le arat. Nu este nici un secret. Deci, duminica, cine vrea sa vada stadionul este binevenit. Voi fi si eu acolo.” In ceea ce priveste stadiul lucrarilor, Primarul General s-a declarat multumit si a explicat ca “stadionul este finalizat in proportie de 97% si, dupa cum vedeti, arata foarte bine, sunt multumit ca lucrarile sunt in grafic. Asa cum am promis, pe data de 9 august, va avea loc aici meciul Romaniei cu Argentina”. In prezent, acoperisul retractabil a fost ridicat, urmeaza sa fie montata membrana, instalatia de nocturna si sistemele de sonorizare. Ultima etapa va fi reprezentata de montarea gazonului si amenajarea zonei adiacente arenei. Concomitent cu lucrarile exterioare, constructorii realizeaza si finisajele interioare (mobilarea lojelor, a vestiarelor, spatiilor tehnice, etc).

 

Bugetul Primariei Capitalei 2011

In ziua de 28 februarie, in cadrul sedintei Consiliului General s-a supus la vot Bugetul Capitalei pe 2011.

Avand in vedere votul exprimat de o parte din consilierii generali, dar si unele comentarii ulterioare votului, Primaria Generala face urmatoarele precizari:

Proiectul de buget propus a avut ca obiective principale atat asigurarea functionarii orasului cat si dezvoltarea lui prin continuarea investitiilor, deja incepute, in diverse domenii:

Utilitati  (curatenie, deszapezire, iluminat public, lucrari de canalizare)
Infrastructura stradala (proiecte de fluidizare a traficului, reabilitarea carosabilului)
Scoli
Gradinite
Crese
Spitale
Parcuri
Baze sportive
Centrul Istoric etc.

La intocmirea bugetului s-a avut in vedere crearea unui echilibru judicios si rational intre o estimare corecta a unor venituri posibile si a unor cheltuieli cert realizabile, pe parcursul anului 2011, asemeni constructiei bugetului de stat.

Un criteriu esential in conceperea bugetului a fost respectarea prevederii exprese a Legii Bugetului pe 2011, in sensul ca banii sunt alocati obligatoriu lucrarilor de investitii in curs de realizare pana la finalizarea lor si indeosebi lucrarilor cu caracter multianual.

Reamintim ca, potrivit legii Bugetului de Stat, principalul ordonator de credite, adica Primarul General, stabileste prioritatile, necesitatile orasului si nu Guvernul si nici partidele.

Primarul General este ales de cetateni si are dreptul si obligatia sa vegheze asupra functionarii si dezvoltarii orasului.

Amestecul politicului si al Guvernului nu face altceva decat sa confirme ca descentralizarea Administratiei Locale nu este decat pe hartie.

Ignorand aspectul legal, in mod irational si fara discernamant, consilierii au depus si votat amendamente contrare bunului mers al lucrurilor si impotriva interesului general al cetatenilor, fara a consulta Primarul General,
specialistii, dar mai ales cetatenii.

Asa cum se stie, conform legii, bugetul este supus dezbaterii publice si orice cetatean are dreptul sa-si spuna punctul de vedere asupra modului cum sunt cheltuiti banii publici.

Avand in vedere ca bugetul care a fost in dezbatere publica nu mai are nici o legatura cu ceea ce consilierii generali au votat, propunerile de amendamente fiind substantiale si de natura de a schimba sensul lucrurilor in oras, ar fi fost cel putin moral daca nu chiar legal sa fie si acestea supuse dezbaterii publice, inainte de adoptarea lor.

Cetatenii orasului, contribuabilii, au dreptul sa se pronunte asupra modului in care se cheltuiesc banii pe care ii platesc prin impozite si taxe.

In urma votarii acestor amendamente:

1.           S-au redus sumele alocate lucrarilor Stadionului National, ceea ce pune in pericol finalizarea acestora si respectarea angajamentului luat de Romania de a organiza Finala Europa League, in mai 2012. De la 382, 857 mii lei la 147,857 mii lei.
2.           S-au redus de zece ori sumele alocate pentru finalizarea lucrarilor in Centrul Istoric. De la 22,060 la 2,060 mii lei.
3.           S-au redus – la jumatate – sumele necesare iluminatului public pe intreg teritoriul Bucurestiului, de la 88,000 mii lei la 40,620 mii lei.
4.           S-au redus cu circa 70% sumele alocate programului destinat rezolvarii problemei cainilor vagabonzi, de la 17,200 mii lei la 4,200 mii lei.
5.           S-au anulat sau s-au redus drastic sumele prevazute proiectelor de infrastructura de mare necesitate pentru oras, ca de pilda: Nodul Virtutii/Strapungerea Ciurel – A1, Pasajul suprateran Pipera, Pasajul suprateran Mihai Bravu-Calea Vacaresti etc.
6.           S-au luat in totalitate sumele pentru cumpararea locuintelor sociale destinate familiilor care au fost evacuate din casele revendicate conform Legii 10. Precizam ca in prezent, pe masa Primarului General, se afla peste 200 de astfel de cereri disperate, iar cu banii prevazuti in buget s-ar fi putut achizitiona peste 100 de apartamente.

Acestea sunt doar cateva exemple elocvente asupra superficialitatii si lipsei de interes real asupra problemelor adevarate ale orasului din partea consilierilor municipali.

     Consideram ca asistam, inca o data, la o demonstratie a interventiei comenzii politice in mod brutal, impotriva interesului general al cetatenilor.

     In schimb, asa-zisii alesi si reprezentanti ai bucurestenilor au introdus prin amendamentele lor sume nejustificate si ilegale.

Concret :
1.     S-au introdus sume nejustificate, marind subventiile la cele doua Regii, RATB si RADET, fara a se avea in vedere fundamentarea acestor suplimentari.
Aceste regii, aflate sub conducerea directa a Consiliului General, nu au suferit ani de zile nici o analiza sau plan de restructurare real, care sa duca la cresterea performantei si randamentului de lucru, dar si la mentinerea pretului suportat de populatie, in parametrii acceptabili.
Practic, in aceasta situatie, banii care sunt alocati din bugetul local nu sprijina in mod real si direct populatia, ci alimenteaza in continuare aceste adevarate “gauri negre”. Mai mult decat atat, municipalitatea este nevoita sa plateasca pretul de cost care este stabilit prin Elcen, institutie sub conducerea Guvernului.
De asemenea, o parte din majorarea subventiilor este de fapt preluarea datoriei pe care Guvernul o are atat fata de municipalitate cat si fata de populatie.
Acest lucru nu se intampla numai la Bucuresti, ci la nivelul intregii tari, a tuturor autoritatilor locale. Guvernul transfera obligatiile sale catre autoritatile locale, pentru ca nu poate sa-si rezolve obligatiile pe care si le-a asumat.

2.     S-au introdus, in mod nejustificat, sume importante pentru proiecte nerealizabile in anul 2011, din cauza stadiului documentatiei si a aprobarilor necesare pentru demararea lor, sau conditiilor de ilegalitate existente in momentul actual, ca de pilda:
a)            realizarea retelelor edilitare si drumuri, in ansamblul residential ANL Henri Coanda – este imposibil de realizat in acest moment, deoarece Primaria Generala nu are baza legala sa investeasca  in aceasta zona, intrucat o mare parte a drumurilor aferente acestui cartier nu sunt in proprietatea CGMB, ci in cea a Consiliului Judetean Ilfov. Acest fapt este atestat si de catre Ministerul Justitiei. S-a blocat astfel, inutil, suma de 13,000 mii lei.
b)           Realizarea pasajului denivelat Bulevardul Ghencea-Domnesti, care are un contract de executie neinceput, si expirat, iar efectuarea proiectului respectiv are aceeasi problema ca si cea a cartierului Henri Coanda, pentru ca jumatate din aceasta lucrare nu este pe teritoriul Bucurestiul, ci pe teritoriul sectorului agricol Ilfov, ceea ce face ilegala utilizarea banului public din bugetul Bucurestiului. Astfel, prin introducerea acestui proiect, s-a blocat suma de 25.000 mii lei
c)            Efectuarea strapungerii B-dul Brasov – sos. Alexandriei a fost introdusa prin amendament o suma inutila in acest moment, pentru ca aceasta lucrare nu a fost inceputa, nu s-au facut inca demersurile legale de a fi desemnat constructorul, nu are proiect, nu s-au initiat exproprierile si nu s-au obtinut autorizatiile si avizele necesare si obligatorii, prevazute de lege, pentru demararea lucrarii.
In plus, exista un aviz negativ al MapN-ului, care detine o pondere importanta a terenurilor necesare realizarii acestei investitii. S-a blocat astfel, suma de 5.000 mii lei.

Avand in vedere aceste cateva exemple, Primaria Generala, prin Primarul General, solicita Institutiei Prefecturii sa se pronunte asupra legalitatii si corectitudinii amendamentelor si bugetului maltratat si aprobat de consilierii generali.
De asemenea, Primarul General isi rezerva dreptul, prevazut de lege, de a ataca in instanta, in contencios administrativ, aceste decizii aberante, ilegale, iresponsabile si contrare interesului general al comunitatii bucurestenilor.

Vizita Primarului General, Sorin Oprescu, in China

Primarul General, Sorin Oprescu, insotit de o delegatie a Primariei Municipiului Bucuresti, efectueaza, in perioada 2-4 martie, o vizita oficiala in capitala Chinei, Beijing, la invitatia omologului sau, Guo Jinlong.

In contextul votului dat de majoritatea consilierilor din CGMB pentru bugetul Capitalei, Primarul General intentioneaza sa gaseasca cat mai rapid solutii alternative pentru a finaliza toate proiectele in derulare ale Primariei Municipiului Bucuresti.

In acest sens, in zilele urmatoare, Primarul General va avea o serie de intalniri pentru stabilirea unor colaborari concrete atat la Beijing, precum si la Shanghai, in perioada 4-6 martie.

Precizam ca in ultima perioada, Primarul General a avut o serie de intalniri cu reprezentanti ai unor mari companii chineze venite la Bucuresti si interesate sa investeasca in proiectele de infrastructura din Capitala, initiate de Primaria Municipiului Bucuresti.

Vizita face parte din procesul de implementare a prevederilor acordului de infratire semnat in anul 2005, intre Municipiul Bucuresti si Municipiul Beijing.

FOTOGRAFII – Stadiul lucrarilor la Stadionul Lia Manoliu (18 ianuarie 2011)

Concluziile sedintei saptamanale de lucru de la Stadionul National Lia Manoliu

 Primarul General, Sorin Oprescu, a participat astazi, alaturi de constructori la sedinta saptamanala de lucru de la Stadionul National Lia Manoliu. La intalnire a fost prezent si directorul general al Federatiei Romane de Fotbal, Ionut Lupescu.

 Primarul General a aratat ca lucrarile la Stadionul Lia Manoliu sunt in grafic, iar in acest moment se pun la punct ultimele detalii privind asigurarea managementului stadionului:

 ‘‘Mai sunt inca multe lucruri de facut , dar, asa cum am promis, am inceput sa ne organizam pentru ceea ce inseamna inaugurarea stationului. In cateva zile va aparea pe sistemul Electronic de Achizitii Publice licitatia internationala pentru managementul stadionului chiar daca vom  beneficia in continuare de asistenta celor care au construit obiectivul. Astfel, acestia vor ramane intr-o relatie directa cu cei care vor asigura managementul stadionului pentru a putea organiza cat mai multe evenimente pentru bucuresteni(…) De asemenea, am introdus in buget sumele necesare pentru a putea pregati inaugurarea acestui obiectiv. Pana la urma este un motiv de mandrie pentru toata lumea ca s-a putut face asa ceva , ca s-a putut construi un stadion la standarde europene si ca acesta va ramane la dispozitia bucurestenilor ’’, a precizat Primarul General.

Potrivit constructorului, in perioada urmatoare, lucrarile se vor axa cu prioritate asupra parcarii stadionului, montarii liftului, urmand ca, dupa montarea acoperisului sa se faca si ultimele amenajari.

La randul sau, Ionut Lupescu,  a anuntat ca in acest moment sunt puse la punct ultimele detalii referitoare la inaugurarea stadionului si anume meciul Romania-Argentina, partida ce se va juca in august 2011 la Bucuresti:

‘‘Asa cum stiti, domnul primar se tine de cuvant, iar impreuna vom organiza, pe data de 10 august, meciul Romania – Argentina. Contractul a fost deja semnat si prima transa de bani a fost deja virata pentru a fi siguri ca in luna august jucatorii echipei nationale a Argentinei vor fi la Bucuresti’’, a mentionat Ionut Lupescu.

ISTORIC STADION NATIONAL „LIA MANOLIU”

– In Septembrie 2008 au fost terminate lucrarile de demolare, lucrarile de organizare de santier, amenajare statie de betoane si poligon prefabricate .

Se executau lucrari de epuismente la tribuna I , lucrari la perna de pamant la tribuna a II-a si peluze .

– In luna octombrie 2008 s-a turnat primul beton de egalizare de la tribuna I . Tot in luna octombrie au fost terminate lucrarile de umpluturi – perna de pamant – de la tribuna a II-a si peluze

– In data de 23.10.2008, s-a efectuat prima turnare de beton, 900 mc, in fundatii, tribuna I si au fost incepute lucrarile de armare si cofrare ale peretilor de la subsolul U3.

– La sfarsitul lunii octombrie 2008 intarzierile in desfasurarea lucrarilor erau de 8 saptamani. In vederea recuperarii intarzierilor s-a inceput lucrul in mai multe schimburi, cu turnari masive de betoane in schimbul de noapte .

-In data de 13 noiembrie 2008 a avut loc prima vizita de evaluare a stadiului fizic al stadionului, efectuata de o delegatie UEFA, in fruntele cu presedintele acestui for, Michel Platini. Acesta a solicitat  urgentarea lucrarilor .

La sfarsitul anului 2008 se inregistrau urmatoarele intarzieri:

·       Tribuna I radier – armare, cofrare, beton – pentru toate tronsoanele lucrarile trebuiau finalizate in data de 10.11.2008. Lucrarile nu au fost  finalizate; intarziere in finalizare 5 saptamani;

·       Nivel Subsol U3 – stalpi si grinzi – trebuiau terminate lucrarile la:

– tronson I, axe 38-35 – data finalizare 20.10.2008;  intarziere 10 saptamani.

– tronson II, axe 35-32.2 – data finalizare 29.10.2008;  intarziere 9 saptamani.

– tronson III, axe 32.2-28.1 – data finalizare 07.11.2008; intarziere 7 saptamani .

·    Nivel Subsol U3 – planseu peste U3 – :

– tronson Ia, axe 38-36 – data finalizare 30.10.2008; intarziere 9 saptamani.

– tronson Ib, axe 36-35 – data finalizare 04.11.2008; intarziere 8 saptamani.

– tronson III, axe 32.2-28.1 – data finalizare 07.11.2008; intarziere 8 saptamani.

– tronsonul II, axe 35-32.2 – 03.11.2008 data incepere; intarziere 8 saptamani

·       Nivel Subsol U2 – pereti U2 – trebuiau incepute lucrarile la 31.10.2008; nu au fost incepute lucrarile – intarziere  6 saptamani in demararea lucrarilor.

·       Existau probleme in elaborarea situatiilor de plata. Pana la sfarsitul  anului 2008  fusesera elaborate numai 4 situatii de lucrari si cheltuita o valoare de 2.6 % din total.

·       De asemenea, existau probleme de  proiectare nerezolvate .

·       Nu fusese rezolvata solicitarea de act aditional a Antreprenorului referitoare la acoperisul interior .

La sfarsitul anului 2009 stadiul fizic era urmatorul :

–        Lucrarile de structura  rang inferior, tribuna I , tribuna a II-a si peluza sud Incheiate, inclusiv montarea gradenelor .

–        La peluza sud – finalizate lucrarile de fundatii si incepute lucrarile de la pereti subsol.

–        Lucrarile la rangul superior,  tribuna I, tribuna a II-a si peluza sud – executate in proportie de 70 %, exclusiv montarea gradenelor .

–        Stalpii perimetrali: executati 96 din 120 .

–        Lucrarile de instalatii executate in proportie de 20 % .

–        Problemele de proiectare rezolvate .

–        Actul aditional nr. 3 incheiat.

–        Situatia financiara a proiectului net superioara anului 2008 : 33,55 % din total proiect .

La sfarsitul anului 2010 stadiul fizic era urmatorul:

–        Structura de rezistenta finalizata

–        Structura metalica acoperis finalizata

–        Scaunele montate in proportie de 80 %

–        S-a inceput montajul cablurilor pentru acoperis

–        Instalatiile executate   60 %

–        Finisaje executate 60 %

–        S-a inceput mobilarea lojelor

–        Situatia financiara : 78 % din total proiect

–        Act aditional pentru amenajari exterioare si echipare stadion conform standarde UEFA finalizat

–        Problemele de proiectare rezolvate

–        Nu exista probleme de ordin financiar, au fost achitate toate situatiile de plata ale antreprenorului .

–        Nu exista intarzieri fata de grafic.

FOTOGRAFII – Sorin Oprescu a verificat stadiul lucrarilor la Pasajul Basarab

Primarul General, Sorin Oprescu , a verificat astazi, 17 ianuarie, stadiul lucrarilor la Pasajul Basarab.

In acest moment se realizeaza sistemul rutier pe podul hobanat, aceasta reprezentand ultima etapa inainte ca intreg pasajul sa intre in testarile finale.

„In ceea ce priveste aceasta etapa, dupa terminarea predalelor, se armeaza podul si se toarna betonul – si aici vorbim de 20.000 de tone de beton – incep testarile astfel incat, la sfarsitul lunii martie sa avem podul terminat, asa cum am promis. Avem certitudinea  ca lucrarea se va termina la termen. In prezent, se lucreaza si la linia de tramvai, sub pod, si in zona garii Basarab, de fapt se continua toate lucrarile care au fost intrerupte din cauza iernii. Sunt multumit de etapa in care se afla santierul, am profitat de vremea frumoasa si iata ca lucrarile s-au reluat mai repede decat am sperat”, a declarat Primarul General, Sorin Oprescu .

Edilul sef a mai discutat cu constructorii despre posibilitatea deschiderii partiale a circulatiei pe pod, intre portiunea Grozavesti si Plevnei: „este o solutie pe care ne-o dorim de echilibrare a traficului, insa suntem in faza de studiu a acestei variante, pentru ca vrem sa avem certitudinea ca, din punctul de vedere al sigurantei circulatiei, nu exista nici o problema”.

 

NOTA: Pasajul rutier denivelat superior Basarab va realiza legatura rutiera si de tramvai intre Bulevardul Nicolae Titulescu – Soseaua Orhideelor – Podul Grozavesti – Bulevardul Vasile Milea (pentru circulatia tramvaielor), respectiv Soseaua Grozavesti, intregindu-se astfel inelul principal de circulatie al Municipiului Bucuresti in partea de N – V.

 

Proiectul cuprinde doua traversari majore de obstacole, a raului Dambovita peste podul existent (largit) si a caii ferate in zona Garii de Nord, urmand a fi realizat intr-o zona cu o mare concentrare de cladiri rezidentiale si comerciale, intens tranzitata de vehicule de toate tipurile.

 

Viaductul principal al pasajului are o lungime totala de 1450 m (din care 117 m Podul pe Arce peste raul Dambovita, respectiv 340 m Podul Hobanat peste zona Garii de Nord), cu bretele de acces la pasaj de 1126 m lungime si rampe de acces de 1250 m .

 

Pe pasaj, in zona Podului Hobanat va fi realizata statia de tramvai dotata cu scari fixe, lifturi si escalatoare menite sa asigure legatura intre nivelul peroanelor statiei si nivelul solului, precum si cu statia de metrou Basarab.

 

Contractul a fost semnat la data de 10.07.2006, cu o durata a executiei de 45 de luni si cu o perioada de garantie de 120 de luni.

 

Valoarea totala a contractului: 160.738.329 Euro cu TVA inclus.