Noaptea alba a Arenei Nationale

Sâmbătă, 6 august 2011, a avut loc “Noaptea albă a Arenei Naționale”. Incepând cu ora 17.00, porțile stadionului au fost deschise tuturor pasionaţilor de sport din ţară, indiferent de vârstă.

FOTOGRAFII pe http://www.nationalarenabucuresti.ro

Stadiul lucrarilor la National Arena

Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat astazi stadiul lucrarilor la Stadionul National Lia Manoliu. Dupa ce a vizitat terenul de joc, vestiarele, sala de conferinte de presa si zona de birouri a arenei, Primarul General a declarat ca:

„Stadionul arata foarte frumos, dupa cum puteti vedea. Acum se lucreaza practic la finisaje. Arena este gata in proportie de 95%. E mai frumos decat multe stadioane din Europa si sunt mandru de acest lucru. Se lucreaza la finisajele exterioare si la alei, suntem in etapele premergatoare montarii gazonului, adica la sistemele de drenaj si la cele de incalzire”.

In ceea ce priveste managementul stadionului, Primarul General  a subliniat ca isi doreste ca acesta sa se realizeze in parteneriat public privat: „Asa cum am mai spus, doresc o firma profesionista, cu experienta internationala, care sa poata opera eficient stadionul, astfel incat spatiul sa fie valorificat  365 de zile in an. Am pus pe ordinea de zi a Consiliului General aceasta problema, insa a fost amanata  de doua ori. O voi pune pe ordinea de zi pana cand se va rezolva! Este esential ca acest  stadion sa fie functional!”

La randul sau, directorul general al Directiei de Investitii din Primaria Capitalei, Bogdan Hreapca,  a explicat ca „in prezent se lucreaza la finalizarea acoperisului  si a cubului  video, operatiune care se va incheia in zece zile.  Stadionul se va finaliza la mijlocul lunii  iulie. Suntem pregatiti pentru evenimentul de deschidere”.

Bilantul Primarului General, Sorin Oprescu, la 3 ani de mandat

Sinteza bilant 2011

• Au trecut 3 ani de cand bucurestenii mi-au acordat increderea lor.
• Acest fapt m-a onorat, dar m-a si responsabilizat enorm.
• Cetatenii orasului vor sa traiasca si sa locuiasca normal si civilizat in orasul lor, sa fie mandri de el, si sa se bucure de oportunitatile pe care acesta le ofera.
• Am incercat sa ma ridic la nivelul exigentei bucurestenilor aplicand o formula simpla: multa administratie si cat mai putina politica.
• Interesul public al bucurestenilor si dezvoltarea si modernizarea orasului au fost reguli sfinte pentru intreaga mea mea activitate.
• Am obligatii si indatoriri fata de bucuresteni si vreau sa mi le respect.
• Am evitat, pe cat se poate, conflictele, certurile si scandalurile sterile.
• Sunt un om al consensului si am incercat sa mediez conflictele si divergentele existente la nivelul partidelor politice din Consiliul General.
• Oamenii sunt satui de lupte politice sterile, de politicieni care promit, se cearta si nu realizeaza mare lucru.
• Prioritatea 0 a fost A FACE CEVA.  
• Am muncit in acesti trei ani cu devotament in slujba orasului.  
• Am datoria de a prezenta periodic bucurestenilor rezultatele muncii, iar ei sa judece singuri pentru ca numai ei sunt singurii care pot judeca. 
• Stim cu totii ca Bucurestiul a avut si mai are multe probleme de rezolvat.  
• Acestea s-au acumulat in timp si apar constant altele noi.  
• Pentru rezolvarea lor este nevoie de o abordare profesionala, pe baza de expertiza a specialistilor, dar si de o viziune integrata, strategica.
• In trei ani insa nu se pot recupera 20 sau mai multi ani.
• Vom merge cu seriozitate si abnegatie inainte pentru ca eu am de gand sa continui ceea ce am inceput.
• Ceea ce este important este ca am demonstrat ca se poate!
•  Apreciez ca avem peste o suta de realizari importante in diverse domenii.
• Doresc sa va prezint o parte din ele

 

am inceput si am realizat mari proiecte

1. I.                Infrastructura stradala

 

• Pasajul Basarab– cea mai mare lucrare de infrastructura urbana din Romania, si cea mai mare lucrare din ultimii 20 de ani.
  • As spune despre acest pasaj ca este o minune tehnica – un motiv de mare mandrie pentru bucuresteni.
  • La inceputul mandatului, in 2008, proiectul era blocat: nu exista proiect de executie, nu erau terminate exproprierile, erau multe litigii pe exproprieri, lucrarile stagnau, platile nu se puteau face.
  • Iata insa ca dupa 3 ani el este dat in folosinta.
  • Este o lucrare de infrastructura deosebit de importanta nu doar pentru fluidizarea traficului rutier ci si pentru dezvoltarea orasului.
  • Pasajul Basarab va aduce un beneficiu orasului si locuitorilor sai de aprox. 40 mil euro/an.
  • Cu acest pasaj, bucurestenii se pot mandri ca nu sunt mai prejos decat nici o mare capitala europeana.

 

• Nu este insa singura mare lucrare.
• Avem in lucru mai multe pasaje rutiere supra si subterane extrem de importante pentru traficul si pentru viata din Bucuresti.
  • Legatura Splaiul Independentei – Ciurel – Autostrada Bucuresti – Pitesti, o adevarata „magistrala de vest” a Bucurestiului, ce va oferi o alternativa la Bulevardul Iuliu Maniu si la accesul inspre si dinspre A1. Este o lucrare de peste 12 km, care va fi marele proiect al anilor urmatori.
  • Mai enumar cateva pasaje: Pasajul Pipera, care va fi gata la finalul acestui an.
  • Pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii-Calea Vacaresti, cu termen de finalizare martie 2012, si care va fi continuat cu Pasajul de la Piata Sudului – lucrare care va fi efectuata – in buna parte – prin fonduri europene.
  • In a doua parte a anului 2011 vor debuta lucrarile la Pasajul Charles de Gaulle, Pasajul Piata Presei Libere si Pasajul Pietonal de la Piata Romana.   
  • Toate acestea sunt lucrari de care Bucurestiul are nevoie iar cine pune piedica acestor proiecte, loveste de fapt in interesul locuitorilor Capitalei.

• Am realizat reabilitarea si modernizarea a cinci  pasaje subterane, respectiv:

Pasajul Lujerului

Pasajul Piata Victoriei

Pasajul Piata Unirii

Pasajul Obor

Pasajul Universitatii

 

Deja au inceput lucrarile de reabilitare si modernizare a Pasajului Piata

FOTOGRAFII: Deschiderea Pasajului Basarab

Pasajul Basarab a fost supus tuturor testelor prevazute de legislatia in vigoare, rezultatele acestora confirmand siguranta si stabilitatea acestuia in cele mai dificile conditii de exploatare.

Toate aceste teste au fost confirmate de catre proiectanti, consultanti si specialisti de renume in domeniu din Romania si Spania si consemnate in rapoartele pe care acestia le-au inaintat catre Comisie. In acest moment, Pasajul Basarab este 100% sigur pentru punerea in exploatare.

Pasajul Basarab e gata! „Va astept maine, pe toti, pe pod” (Sorin Oprescu)

“Pasajul este gata! Am in mana procesul verbal de predare-primire, cu pasajul s-a pus in functiune si s-a dat in exploatare. Este semnat, e oficial, este rezultatul constatarilor facute de toti cei ceruti de lege.

Veniti sa vedeti singuri cum arata pasajul, pentru ca el nu este al meu sau al politicienilor, ci este al bucurestenilor. De maine o

 

ra 10 puteti sa-l vizitati. O sa vedeti ca merita!

Vreau sa las oamenii sa judece direct, cu o zi inainte sa dam drumul circulatiei.

Este cea mai mare lucrare de infrastructura realizata in Romania in ultimii 20 de ani, si este una extrem de complicata, cu trei tipuri de structuri diferite. De fapt este un ansamblu de pasaje, poduri, pasarele.

Sunt mandru ca am reusit s-o finalizam. Si sper ca si bucurestenii sa fie mandri de acest pasaj, care va deveni parte din viata lor.

Am demonstrat ca se poate si ca avem capacitatea sa terminam proiecte fara sa facem scandal, fara sa implicam jocuri politice. A fost suficient sa fim seriosi si sa ne tinem de cuvant.

Maine, la pasaj, facem si o parada, prilejuita de inceperea vacantei de vara, de terminarea scolii, un eveniment pe care as vrea sa il impunem ca o traditie in oras. Invit din inima toti bucurestenii maine la acest moment.

Va astept maine pe pod!

De duminica, incepand cu ora 6.00 a.m. masinile vor putea circula pe pasaj.

Va astept maine, pe toti, pe pod! ”

http://www.facebook.com/plugins/likebox.php?href=http%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fplatform&width=292&colorscheme=light&show_faces=true&border_color&stream=true&header=true&height=427

Documentar : Istoria unui mare stadion

Reabilitarea si Modernizarea Stadionului National Lia Manoliu.

Reabilitarea si Modernizarea Stadionului National Lia Manoliu http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/7969385

View more documents from sorinoprescu

FOTOGRAFII – Ziua Portilor Deschise pe Stadionul National

Primarul General, Sorin Oprescu, multumeste zecilor de mii de bucuresteni care au venit astazi la Ziua Portilor Deschise de la Stadionul National Lia Manoliu.

“Sunt fericit ca bucurestenii au raspuns pozitiv invitatiei mele; asta inseamna ca ii intereseaza. Eu ma bucur din suflet ca, in felul acesta, aratam oamenilor ca se poate. Putem si noi sa facem! Nu doar sa vedem la altii ca se poate(….) Lucrarile sunt in grafic si sper sa le finalizam cat mai curand. Data viitoare cand ne vom intalni o sa fie aproape gata: pe 9 august facem ultimele verificari iar pe 10 ne uitam cu totii la meciul Romania-Argentina”, a declarat Primarul General.

DUMINICA E „ZIUA PORTILOR DESCHISE” LA STADIONUL LIA MANOLIU

Duminica, 17 aprilie 2011, bucurestenii vor putea vizita National Arena, intre orele 10.00-18.00. Accesul se va face pe la intrarea principala a stadionului, din strada Pierre de Coubertin. Mijloace de transport in comun: liniile de troleibuz 86 si 90 si linia de autobuz 104.

Primarul General, Sorin Oprescu, a vizitat santierul stadionului Lia Manoliu si i-a invitat duminica pe toti cei care doresc sa vada stadionul, sa faca un tur al Arenei. “Doresc sa invit toti bucurestenii sa vada cum arata stadionul, duminica, de la 10.00 la 18.00. Va fi Ziua Portilor Deschise. M-a intrebat multa lume cum mai arata stadionul, in ce stadiu sunt lucrarile si vreau sa le arat. Nu este nici un secret. Deci, duminica, cine vrea sa vada stadionul este binevenit. Voi fi si eu acolo.” In ceea ce priveste stadiul lucrarilor, Primarul General s-a declarat multumit si a explicat ca “stadionul este finalizat in proportie de 97% si, dupa cum vedeti, arata foarte bine, sunt multumit ca lucrarile sunt in grafic. Asa cum am promis, pe data de 9 august, va avea loc aici meciul Romaniei cu Argentina”. In prezent, acoperisul retractabil a fost ridicat, urmeaza sa fie montata membrana, instalatia de nocturna si sistemele de sonorizare. Ultima etapa va fi reprezentata de montarea gazonului si amenajarea zonei adiacente arenei. Concomitent cu lucrarile exterioare, constructorii realizeaza si finisajele interioare (mobilarea lojelor, a vestiarelor, spatiilor tehnice, etc).

 

Fotografii: Sorin Oprescu la ridicarea acoperisului stadionului Lia Manoliu

Primarul General, Sorin Oprescu, a inspectat astazi, 22 martie, operatiunile de ridicare ale acoperisului stadionului Lia Manoliu. „Acoperisul va fi montat in doua saptamani, dupa care urmeaza sa fie montata instalatia de nocturna si sistemele de sonorizare. Ultima etapa va fi amenajarea zonei adiacente arenei”.

Edilul sef a subliniat inca o data ca stadionul va fi gata la timp: „lucrarea va fi terminata in grafic, nu exista intarzieri, iar in august pe acest stadion se va juca meciul Romania-Argentina, asa cum a fost programat” a declarat Primarul General, Sorin Oprescu.

Structura de rezistenta a acoperisului – o structura cu cabluri – a fost proiectata pe baza principiului „spitelor de roata”, aceasta reprezentand o structura unica din punct de vedere tehnic si estetic.
Sistemul structural al acoperisului consta din doua parti principale, un acoperis fix exterior si un acoperis interior retractabil. Acoperisul fix exterior este alcatuit dintr-un inel de compresiune din otel avand forma ovala in plan, cu diametrul longitudinal de cca 240 m si unul transversal de cca 205 m.

Acest inel este sustinut de 40 stalpi verticali, la o inaltime de 50 m deasupra solului. Invelisul acoperisului este o membrana din PVC, imbracata in poliester, care este sustinuta de bolte intermediare din otel, sustinuta in directie radiala de cablurile inferioare.

Acoperisul cu structura de rezistenta metalica se sprijina pe structura de rezistenta din beton armat a stadionului.

Invelisul marginii interioare este realizat cu placi masive din policarbonat.
Acoperisul interior retractabil:

Acoperisul cu membrana retractabila deasupra campului de joc protejeaza terenul de fenomenele meteorologice (ceea ce determina economii la intretinerea acestuia) si mareste posibilitatea utilizarii stadionului ca arena polivalenta (concerte, festivaluri etc).

Structura foarte usoara, cu o rigiditate mare a cablurilor, conduce la un concept simplu de actionare si comanda.

Membrana acoperisului retractabil consta din tesaturi de poliester, este acoperita cu PVC, cu strat superior PVDF, foarte flexibila si durabila.

In cazul unui eveniment neprevazut, acoperisul poate fi operat manual.

Structura de rezistenta a acoperisului este proiectata sa suporte incarcarile provenite din greutate proprie, din vant, zapada, variatii de temperatura si actiune seismica.

In plus, s-au luat in considerare incarcarile provenite din sistemele de iluminare, boxe, difuzoare, cabinele Serviciului de intretinere si echipamentelor tehnice.

Suprafata acoperis : 29600 mp.

Suprafata acoperis interior retractabil: 9650 mp.

Suprafata transparenta policarbonat: 4000 mp.

Bugetul Primariei Capitalei 2011

In ziua de 28 februarie, in cadrul sedintei Consiliului General s-a supus la vot Bugetul Capitalei pe 2011.

Avand in vedere votul exprimat de o parte din consilierii generali, dar si unele comentarii ulterioare votului, Primaria Generala face urmatoarele precizari:

Proiectul de buget propus a avut ca obiective principale atat asigurarea functionarii orasului cat si dezvoltarea lui prin continuarea investitiilor, deja incepute, in diverse domenii:

Utilitati  (curatenie, deszapezire, iluminat public, lucrari de canalizare)
Infrastructura stradala (proiecte de fluidizare a traficului, reabilitarea carosabilului)
Scoli
Gradinite
Crese
Spitale
Parcuri
Baze sportive
Centrul Istoric etc.

La intocmirea bugetului s-a avut in vedere crearea unui echilibru judicios si rational intre o estimare corecta a unor venituri posibile si a unor cheltuieli cert realizabile, pe parcursul anului 2011, asemeni constructiei bugetului de stat.

Un criteriu esential in conceperea bugetului a fost respectarea prevederii exprese a Legii Bugetului pe 2011, in sensul ca banii sunt alocati obligatoriu lucrarilor de investitii in curs de realizare pana la finalizarea lor si indeosebi lucrarilor cu caracter multianual.

Reamintim ca, potrivit legii Bugetului de Stat, principalul ordonator de credite, adica Primarul General, stabileste prioritatile, necesitatile orasului si nu Guvernul si nici partidele.

Primarul General este ales de cetateni si are dreptul si obligatia sa vegheze asupra functionarii si dezvoltarii orasului.

Amestecul politicului si al Guvernului nu face altceva decat sa confirme ca descentralizarea Administratiei Locale nu este decat pe hartie.

Ignorand aspectul legal, in mod irational si fara discernamant, consilierii au depus si votat amendamente contrare bunului mers al lucrurilor si impotriva interesului general al cetatenilor, fara a consulta Primarul General,
specialistii, dar mai ales cetatenii.

Asa cum se stie, conform legii, bugetul este supus dezbaterii publice si orice cetatean are dreptul sa-si spuna punctul de vedere asupra modului cum sunt cheltuiti banii publici.

Avand in vedere ca bugetul care a fost in dezbatere publica nu mai are nici o legatura cu ceea ce consilierii generali au votat, propunerile de amendamente fiind substantiale si de natura de a schimba sensul lucrurilor in oras, ar fi fost cel putin moral daca nu chiar legal sa fie si acestea supuse dezbaterii publice, inainte de adoptarea lor.

Cetatenii orasului, contribuabilii, au dreptul sa se pronunte asupra modului in care se cheltuiesc banii pe care ii platesc prin impozite si taxe.

In urma votarii acestor amendamente:

1.           S-au redus sumele alocate lucrarilor Stadionului National, ceea ce pune in pericol finalizarea acestora si respectarea angajamentului luat de Romania de a organiza Finala Europa League, in mai 2012. De la 382, 857 mii lei la 147,857 mii lei.
2.           S-au redus de zece ori sumele alocate pentru finalizarea lucrarilor in Centrul Istoric. De la 22,060 la 2,060 mii lei.
3.           S-au redus – la jumatate – sumele necesare iluminatului public pe intreg teritoriul Bucurestiului, de la 88,000 mii lei la 40,620 mii lei.
4.           S-au redus cu circa 70% sumele alocate programului destinat rezolvarii problemei cainilor vagabonzi, de la 17,200 mii lei la 4,200 mii lei.
5.           S-au anulat sau s-au redus drastic sumele prevazute proiectelor de infrastructura de mare necesitate pentru oras, ca de pilda: Nodul Virtutii/Strapungerea Ciurel – A1, Pasajul suprateran Pipera, Pasajul suprateran Mihai Bravu-Calea Vacaresti etc.
6.           S-au luat in totalitate sumele pentru cumpararea locuintelor sociale destinate familiilor care au fost evacuate din casele revendicate conform Legii 10. Precizam ca in prezent, pe masa Primarului General, se afla peste 200 de astfel de cereri disperate, iar cu banii prevazuti in buget s-ar fi putut achizitiona peste 100 de apartamente.

Acestea sunt doar cateva exemple elocvente asupra superficialitatii si lipsei de interes real asupra problemelor adevarate ale orasului din partea consilierilor municipali.

     Consideram ca asistam, inca o data, la o demonstratie a interventiei comenzii politice in mod brutal, impotriva interesului general al cetatenilor.

     In schimb, asa-zisii alesi si reprezentanti ai bucurestenilor au introdus prin amendamentele lor sume nejustificate si ilegale.

Concret :
1.     S-au introdus sume nejustificate, marind subventiile la cele doua Regii, RATB si RADET, fara a se avea in vedere fundamentarea acestor suplimentari.
Aceste regii, aflate sub conducerea directa a Consiliului General, nu au suferit ani de zile nici o analiza sau plan de restructurare real, care sa duca la cresterea performantei si randamentului de lucru, dar si la mentinerea pretului suportat de populatie, in parametrii acceptabili.
Practic, in aceasta situatie, banii care sunt alocati din bugetul local nu sprijina in mod real si direct populatia, ci alimenteaza in continuare aceste adevarate “gauri negre”. Mai mult decat atat, municipalitatea este nevoita sa plateasca pretul de cost care este stabilit prin Elcen, institutie sub conducerea Guvernului.
De asemenea, o parte din majorarea subventiilor este de fapt preluarea datoriei pe care Guvernul o are atat fata de municipalitate cat si fata de populatie.
Acest lucru nu se intampla numai la Bucuresti, ci la nivelul intregii tari, a tuturor autoritatilor locale. Guvernul transfera obligatiile sale catre autoritatile locale, pentru ca nu poate sa-si rezolve obligatiile pe care si le-a asumat.

2.     S-au introdus, in mod nejustificat, sume importante pentru proiecte nerealizabile in anul 2011, din cauza stadiului documentatiei si a aprobarilor necesare pentru demararea lor, sau conditiilor de ilegalitate existente in momentul actual, ca de pilda:
a)            realizarea retelelor edilitare si drumuri, in ansamblul residential ANL Henri Coanda – este imposibil de realizat in acest moment, deoarece Primaria Generala nu are baza legala sa investeasca  in aceasta zona, intrucat o mare parte a drumurilor aferente acestui cartier nu sunt in proprietatea CGMB, ci in cea a Consiliului Judetean Ilfov. Acest fapt este atestat si de catre Ministerul Justitiei. S-a blocat astfel, inutil, suma de 13,000 mii lei.
b)           Realizarea pasajului denivelat Bulevardul Ghencea-Domnesti, care are un contract de executie neinceput, si expirat, iar efectuarea proiectului respectiv are aceeasi problema ca si cea a cartierului Henri Coanda, pentru ca jumatate din aceasta lucrare nu este pe teritoriul Bucurestiul, ci pe teritoriul sectorului agricol Ilfov, ceea ce face ilegala utilizarea banului public din bugetul Bucurestiului. Astfel, prin introducerea acestui proiect, s-a blocat suma de 25.000 mii lei
c)            Efectuarea strapungerii B-dul Brasov – sos. Alexandriei a fost introdusa prin amendament o suma inutila in acest moment, pentru ca aceasta lucrare nu a fost inceputa, nu s-au facut inca demersurile legale de a fi desemnat constructorul, nu are proiect, nu s-au initiat exproprierile si nu s-au obtinut autorizatiile si avizele necesare si obligatorii, prevazute de lege, pentru demararea lucrarii.
In plus, exista un aviz negativ al MapN-ului, care detine o pondere importanta a terenurilor necesare realizarii acestei investitii. S-a blocat astfel, suma de 5.000 mii lei.

Avand in vedere aceste cateva exemple, Primaria Generala, prin Primarul General, solicita Institutiei Prefecturii sa se pronunte asupra legalitatii si corectitudinii amendamentelor si bugetului maltratat si aprobat de consilierii generali.
De asemenea, Primarul General isi rezerva dreptul, prevazut de lege, de a ataca in instanta, in contencios administrativ, aceste decizii aberante, ilegale, iresponsabile si contrare interesului general al comunitatii bucurestenilor.