Bilantul Primarului General, Sorin Oprescu, la 3 ani de mandat

Sinteza bilant 2011

• Au trecut 3 ani de cand bucurestenii mi-au acordat increderea lor.
• Acest fapt m-a onorat, dar m-a si responsabilizat enorm.
• Cetatenii orasului vor sa traiasca si sa locuiasca normal si civilizat in orasul lor, sa fie mandri de el, si sa se bucure de oportunitatile pe care acesta le ofera.
• Am incercat sa ma ridic la nivelul exigentei bucurestenilor aplicand o formula simpla: multa administratie si cat mai putina politica.
• Interesul public al bucurestenilor si dezvoltarea si modernizarea orasului au fost reguli sfinte pentru intreaga mea mea activitate.
• Am obligatii si indatoriri fata de bucuresteni si vreau sa mi le respect.
• Am evitat, pe cat se poate, conflictele, certurile si scandalurile sterile.
• Sunt un om al consensului si am incercat sa mediez conflictele si divergentele existente la nivelul partidelor politice din Consiliul General.
• Oamenii sunt satui de lupte politice sterile, de politicieni care promit, se cearta si nu realizeaza mare lucru.
• Prioritatea 0 a fost A FACE CEVA.  
• Am muncit in acesti trei ani cu devotament in slujba orasului.  
• Am datoria de a prezenta periodic bucurestenilor rezultatele muncii, iar ei sa judece singuri pentru ca numai ei sunt singurii care pot judeca. 
• Stim cu totii ca Bucurestiul a avut si mai are multe probleme de rezolvat.  
• Acestea s-au acumulat in timp si apar constant altele noi.  
• Pentru rezolvarea lor este nevoie de o abordare profesionala, pe baza de expertiza a specialistilor, dar si de o viziune integrata, strategica.
• In trei ani insa nu se pot recupera 20 sau mai multi ani.
• Vom merge cu seriozitate si abnegatie inainte pentru ca eu am de gand sa continui ceea ce am inceput.
• Ceea ce este important este ca am demonstrat ca se poate!
•  Apreciez ca avem peste o suta de realizari importante in diverse domenii.
• Doresc sa va prezint o parte din ele

 

am inceput si am realizat mari proiecte

1. I.                Infrastructura stradala

 

• Pasajul Basarab– cea mai mare lucrare de infrastructura urbana din Romania, si cea mai mare lucrare din ultimii 20 de ani.
  • As spune despre acest pasaj ca este o minune tehnica – un motiv de mare mandrie pentru bucuresteni.
  • La inceputul mandatului, in 2008, proiectul era blocat: nu exista proiect de executie, nu erau terminate exproprierile, erau multe litigii pe exproprieri, lucrarile stagnau, platile nu se puteau face.
  • Iata insa ca dupa 3 ani el este dat in folosinta.
  • Este o lucrare de infrastructura deosebit de importanta nu doar pentru fluidizarea traficului rutier ci si pentru dezvoltarea orasului.
  • Pasajul Basarab va aduce un beneficiu orasului si locuitorilor sai de aprox. 40 mil euro/an.
  • Cu acest pasaj, bucurestenii se pot mandri ca nu sunt mai prejos decat nici o mare capitala europeana.

 

• Nu este insa singura mare lucrare.
• Avem in lucru mai multe pasaje rutiere supra si subterane extrem de importante pentru traficul si pentru viata din Bucuresti.
  • Legatura Splaiul Independentei – Ciurel – Autostrada Bucuresti – Pitesti, o adevarata „magistrala de vest” a Bucurestiului, ce va oferi o alternativa la Bulevardul Iuliu Maniu si la accesul inspre si dinspre A1. Este o lucrare de peste 12 km, care va fi marele proiect al anilor urmatori.
  • Mai enumar cateva pasaje: Pasajul Pipera, care va fi gata la finalul acestui an.
  • Pasajul Mihai Bravu-Splaiul Unirii-Calea Vacaresti, cu termen de finalizare martie 2012, si care va fi continuat cu Pasajul de la Piata Sudului – lucrare care va fi efectuata – in buna parte – prin fonduri europene.
  • In a doua parte a anului 2011 vor debuta lucrarile la Pasajul Charles de Gaulle, Pasajul Piata Presei Libere si Pasajul Pietonal de la Piata Romana.   
  • Toate acestea sunt lucrari de care Bucurestiul are nevoie iar cine pune piedica acestor proiecte, loveste de fapt in interesul locuitorilor Capitalei.

• Am realizat reabilitarea si modernizarea a cinci  pasaje subterane, respectiv:

Pasajul Lujerului

Pasajul Piata Victoriei

Pasajul Piata Unirii

Pasajul Obor

Pasajul Universitatii

 

Deja au inceput lucrarile de reabilitare si modernizare a Pasajului Piata

Bugetul Primariei Capitalei 2011

In ziua de 28 februarie, in cadrul sedintei Consiliului General s-a supus la vot Bugetul Capitalei pe 2011.

Avand in vedere votul exprimat de o parte din consilierii generali, dar si unele comentarii ulterioare votului, Primaria Generala face urmatoarele precizari:

Proiectul de buget propus a avut ca obiective principale atat asigurarea functionarii orasului cat si dezvoltarea lui prin continuarea investitiilor, deja incepute, in diverse domenii:

Utilitati  (curatenie, deszapezire, iluminat public, lucrari de canalizare)
Infrastructura stradala (proiecte de fluidizare a traficului, reabilitarea carosabilului)
Scoli
Gradinite
Crese
Spitale
Parcuri
Baze sportive
Centrul Istoric etc.

La intocmirea bugetului s-a avut in vedere crearea unui echilibru judicios si rational intre o estimare corecta a unor venituri posibile si a unor cheltuieli cert realizabile, pe parcursul anului 2011, asemeni constructiei bugetului de stat.

Un criteriu esential in conceperea bugetului a fost respectarea prevederii exprese a Legii Bugetului pe 2011, in sensul ca banii sunt alocati obligatoriu lucrarilor de investitii in curs de realizare pana la finalizarea lor si indeosebi lucrarilor cu caracter multianual.

Reamintim ca, potrivit legii Bugetului de Stat, principalul ordonator de credite, adica Primarul General, stabileste prioritatile, necesitatile orasului si nu Guvernul si nici partidele.

Primarul General este ales de cetateni si are dreptul si obligatia sa vegheze asupra functionarii si dezvoltarii orasului.

Amestecul politicului si al Guvernului nu face altceva decat sa confirme ca descentralizarea Administratiei Locale nu este decat pe hartie.

Ignorand aspectul legal, in mod irational si fara discernamant, consilierii au depus si votat amendamente contrare bunului mers al lucrurilor si impotriva interesului general al cetatenilor, fara a consulta Primarul General,
specialistii, dar mai ales cetatenii.

Asa cum se stie, conform legii, bugetul este supus dezbaterii publice si orice cetatean are dreptul sa-si spuna punctul de vedere asupra modului cum sunt cheltuiti banii publici.

Avand in vedere ca bugetul care a fost in dezbatere publica nu mai are nici o legatura cu ceea ce consilierii generali au votat, propunerile de amendamente fiind substantiale si de natura de a schimba sensul lucrurilor in oras, ar fi fost cel putin moral daca nu chiar legal sa fie si acestea supuse dezbaterii publice, inainte de adoptarea lor.

Cetatenii orasului, contribuabilii, au dreptul sa se pronunte asupra modului in care se cheltuiesc banii pe care ii platesc prin impozite si taxe.

In urma votarii acestor amendamente:

1.           S-au redus sumele alocate lucrarilor Stadionului National, ceea ce pune in pericol finalizarea acestora si respectarea angajamentului luat de Romania de a organiza Finala Europa League, in mai 2012. De la 382, 857 mii lei la 147,857 mii lei.
2.           S-au redus de zece ori sumele alocate pentru finalizarea lucrarilor in Centrul Istoric. De la 22,060 la 2,060 mii lei.
3.           S-au redus – la jumatate – sumele necesare iluminatului public pe intreg teritoriul Bucurestiului, de la 88,000 mii lei la 40,620 mii lei.
4.           S-au redus cu circa 70% sumele alocate programului destinat rezolvarii problemei cainilor vagabonzi, de la 17,200 mii lei la 4,200 mii lei.
5.           S-au anulat sau s-au redus drastic sumele prevazute proiectelor de infrastructura de mare necesitate pentru oras, ca de pilda: Nodul Virtutii/Strapungerea Ciurel – A1, Pasajul suprateran Pipera, Pasajul suprateran Mihai Bravu-Calea Vacaresti etc.
6.           S-au luat in totalitate sumele pentru cumpararea locuintelor sociale destinate familiilor care au fost evacuate din casele revendicate conform Legii 10. Precizam ca in prezent, pe masa Primarului General, se afla peste 200 de astfel de cereri disperate, iar cu banii prevazuti in buget s-ar fi putut achizitiona peste 100 de apartamente.

Acestea sunt doar cateva exemple elocvente asupra superficialitatii si lipsei de interes real asupra problemelor adevarate ale orasului din partea consilierilor municipali.

     Consideram ca asistam, inca o data, la o demonstratie a interventiei comenzii politice in mod brutal, impotriva interesului general al cetatenilor.

     In schimb, asa-zisii alesi si reprezentanti ai bucurestenilor au introdus prin amendamentele lor sume nejustificate si ilegale.

Concret :
1.     S-au introdus sume nejustificate, marind subventiile la cele doua Regii, RATB si RADET, fara a se avea in vedere fundamentarea acestor suplimentari.
Aceste regii, aflate sub conducerea directa a Consiliului General, nu au suferit ani de zile nici o analiza sau plan de restructurare real, care sa duca la cresterea performantei si randamentului de lucru, dar si la mentinerea pretului suportat de populatie, in parametrii acceptabili.
Practic, in aceasta situatie, banii care sunt alocati din bugetul local nu sprijina in mod real si direct populatia, ci alimenteaza in continuare aceste adevarate “gauri negre”. Mai mult decat atat, municipalitatea este nevoita sa plateasca pretul de cost care este stabilit prin Elcen, institutie sub conducerea Guvernului.
De asemenea, o parte din majorarea subventiilor este de fapt preluarea datoriei pe care Guvernul o are atat fata de municipalitate cat si fata de populatie.
Acest lucru nu se intampla numai la Bucuresti, ci la nivelul intregii tari, a tuturor autoritatilor locale. Guvernul transfera obligatiile sale catre autoritatile locale, pentru ca nu poate sa-si rezolve obligatiile pe care si le-a asumat.

2.     S-au introdus, in mod nejustificat, sume importante pentru proiecte nerealizabile in anul 2011, din cauza stadiului documentatiei si a aprobarilor necesare pentru demararea lor, sau conditiilor de ilegalitate existente in momentul actual, ca de pilda:
a)            realizarea retelelor edilitare si drumuri, in ansamblul residential ANL Henri Coanda – este imposibil de realizat in acest moment, deoarece Primaria Generala nu are baza legala sa investeasca  in aceasta zona, intrucat o mare parte a drumurilor aferente acestui cartier nu sunt in proprietatea CGMB, ci in cea a Consiliului Judetean Ilfov. Acest fapt este atestat si de catre Ministerul Justitiei. S-a blocat astfel, inutil, suma de 13,000 mii lei.
b)           Realizarea pasajului denivelat Bulevardul Ghencea-Domnesti, care are un contract de executie neinceput, si expirat, iar efectuarea proiectului respectiv are aceeasi problema ca si cea a cartierului Henri Coanda, pentru ca jumatate din aceasta lucrare nu este pe teritoriul Bucurestiul, ci pe teritoriul sectorului agricol Ilfov, ceea ce face ilegala utilizarea banului public din bugetul Bucurestiului. Astfel, prin introducerea acestui proiect, s-a blocat suma de 25.000 mii lei
c)            Efectuarea strapungerii B-dul Brasov – sos. Alexandriei a fost introdusa prin amendament o suma inutila in acest moment, pentru ca aceasta lucrare nu a fost inceputa, nu s-au facut inca demersurile legale de a fi desemnat constructorul, nu are proiect, nu s-au initiat exproprierile si nu s-au obtinut autorizatiile si avizele necesare si obligatorii, prevazute de lege, pentru demararea lucrarii.
In plus, exista un aviz negativ al MapN-ului, care detine o pondere importanta a terenurilor necesare realizarii acestei investitii. S-a blocat astfel, suma de 5.000 mii lei.

Avand in vedere aceste cateva exemple, Primaria Generala, prin Primarul General, solicita Institutiei Prefecturii sa se pronunte asupra legalitatii si corectitudinii amendamentelor si bugetului maltratat si aprobat de consilierii generali.
De asemenea, Primarul General isi rezerva dreptul, prevazut de lege, de a ataca in instanta, in contencios administrativ, aceste decizii aberante, ilegale, iresponsabile si contrare interesului general al comunitatii bucurestenilor.

Sorin Oprescu a vizitat Adapostul Sfantul Luca

Primarul General, Sorin Oprescu , a vizitat Adapostul pentru persoane adulte, din incinta spitalului Sfantul Luca.  

“Aici pot fi cazate 50 de persoane fara adapost, in conditii civilizate, le putem oferi ingrijiri medicale, hrana, igienizare si imbracaminte, astfel incat sa nu moara de frig pe strazi. Ii rog pe bucuresteni sa fie alaturi de noi in acest demers si sa sune la numarul de telefon pe care l-am pus la dispozitie astfel incat sa ne putem duce in timp util sa ii aducem pe acesti oameni la adapost sau in locurile speciale amenajate in spitalele aflate sub jurisdictia noastra” a declarat Primarul General.

Si in Calea Serban Voda 164-168  si in Complexul de Servicii Socio-Medicale al Municipiului Bucuresti, oamenii strazii vor putea primi ingrijiri si mancare calda.

Pentru orice sesizare, privind oamenii fara adapost, cetatenii Bucurestiului sunt rugati sa sune la nr. de telefon gratuit 0800.821.218.

Sorin Oprescu verifica stadiul lucrarilor la spitalele bucurestene

Primarul General, Sorin Oprescu, a verificat astazi, 11 decembrie 2010, stadiul lucrarilor de reparatii si dotarile achizitionate la Spitalul Clinic de Ortopedie Traumatologie Foisor si la Spitalul Clinic Coltea.

La Spitalul Foisor, Primarul General a vizitat  sectia de radiologie care a fost reabilitata de Primaria Municipiului Bucuresti, blocul operator dotat si reabilitat precum si dotarile facute la sectia de terapie intensiva.

In cadrul vizitei, managerul Spitalului Foisor, Dr.Ioan Cristian Stoica, si Primarul General, Sorin Oprescu, au verificat si modul in care functioneaza aparatura nou achizitionata: microscopul cu ultrasunete pentru extragerea protezelor necimentate, unul dintre cele mai moderne echipamente in domeniu, microscopul chirugical neuro ortopedie cu doua posturi, cu monitor si casca, cu microscop, C arm RX,  masa ortopedica de chirugie sau endoscopul coloana vertebrala lombara, aparate achizitionate prin programul de investitii derulat de ASSMB din subordinea PMB.

“Este un spital preluat de Primaria Municipiului Bucuresti de acum doi ani care incepe acum sa functioneze ca o unitate performanta.Conducerea spitalului impreuna cu tot colectivul demonstreaza in acest moment ca sunt unii dintre cei mai buni specialisti din Bucuresti(…)Vreau sa va felicit pentru tot ceea ce s-a realizat la acest spital si sa va rog sa continuati in acest fel. Ma bucur ca suntem in stare sa aratam ca se poate fiindca romanii merita aceasta grija”, a precizat Primarul General.

La randul sau, managerul spitalului Foisor, Dr.Ioan Cristian Stoica, a adaugat: “Putem in sfarsit sa aratam tuturor ca nu exista vreo diferenta intre sistemul privat si cel de stat, ba chiar am reusit sa demonstram ca putem fi superiori celor din privat(…)Am obtinut sprijinul Primariei pentru aparatura si, in acest sens, speram sa devenim un model si pentru celelalte spitale din tara ”.

De asemenea, la Spitalul Foisor au fost reparate si date in folosinta o serie de spatii situate la etajul 2, urmand ca anul viitor in curtea interioara sa fie construit un nou corp al Spitalului Foisor.

In total, in anul 2010, Primaria Municipiului Bucuresti a investit la Spitalul Foisor, pentru echipamente, suma de 9 milioane de lei, dotari ce vin sa completeze achizitiile facute in anul 2009.
Reparatiile curente la Spitalul Foisor sunt in curs de finalizare, estimandu-se ca pana la sfarsitul anului 2010 lucrarile sa fie incheiate.

La Spitalul Coltea, Primaria Municipiului Bucuresti a alocat anul acesta 800.000 de euro pentru dotarile noi.
Printre altele, au fost achizitionate un ecograf  Doppler cardiovascular, o statie monitorizare parametri vitali cu patru si respectiv doua posturi, un aparat pentru tratare varice cu ablatie prin radiofrecventa, aparat EKG, aparat chirurgical, etc.

‘‘Noi am avut ambitia sa aratam ca se poate iar colegii mei au realizat acum exact ceea ce visau sa faca in urma cu 20-30 de ani’’, a precizat Primarul General.

In acest moment, Spitalul Coltea este in mare parte finalizat, iar in ceea ce priveste renovarea si dotarea sectiilor, 85 la suta dintre acestea au fost deja date in folosinta.

Primaria Municipiului Bucuresti a demarat constructia si dotarea cu aparatura a compartimentului  de transplant medular. Cea mai importanta etapa, camera alba (sau sterila) este deja in procedura de achizitie. Acest compartiment de transplant medular va fi singurul functional de acest tip din Bucuresti.

ASSMB, prin Primaria Municipiului Bucuresti si-a propus sa faca acest compartiment  functional la sfarsitul primului semestru al lui 2011. Acest proiect de anvergura va face posibil transplantul medular la bolnavii cu leucemie, multi dintre ei fiind in momentul de fata pe liste de asteptare pentru tratamente similare in strainatate.

In afara de investitiile de renovare si dotare, Primaria Municipiului Bucuresti a asigurat acoperirea cheltuielilor curente (gaze, curent, apa, paza, curatenie) in valoare de  aproximativ 3 milioane de RON,  facand posibila directionarea cu prioritate a resurselor provenite de la CNAS catre achizitionarea de medicamente si materiale sanitare.

Patinoarul din Parcul Cismigiu se deschide duminica

Sorin Oprescu si Primaria Municipiului Bucuresti, prin Administratia Lacuri, Parcuri şi Agrement, ii invita pe toti pasionatii sporturilor de iarna, duminica, 05.12.2010, ora 19.00, la deschiderea patinoarului din Parcul Cismigiu.Pentru biletul de intrare pe patinoarul din Parcul Cismigiu, pretul va fi de 10 lei de luni pana joi, iar in zilele de vineri, sambata si duminica vizitatorii vor achita15 lei. Toti cei care vor dori sa inchirieze patine vor plati 10 lei pentru un program de doua ore.Programul patinoarului din Cismigiu, de luni pana joi si duminica, este incepand cu ora 10.00, pana la orele 21.00 (program de doua ore cu pauza de o ora), iar vineri si sambata de la ora 10.00 la 24.00.In timpul saptamanii, de luni pana vineri, pentru primele doua ore de program, de la 10.00 la 12.00, intrarea va fi gratuita pentru toate categoriile de public.

FOTOGRAFII – Sorin Oprescu si copiii de la Scoala Speciala nr. 4

Sorin Oprescu si copiii de la Scoala Speciala nr. 4 Bucuresti

Conform principiilor Strategiei nationale pentru protectia, integrarea si incluziunea sociala a persoanelor cu handicap in perioada 2006-2013 ”sanse egale pentru persoanele cu handicap catre o societate fara discriminari”, Primaria Municipiului Bucuresti implementeaza proiecte, realizeaza masuri si actiuni sociale pentru imbunatatirea calitatii vietii persoanelor cu dizabilitati din municipiul Bucuresti.

 

Sorin Oprescu la Scoala Speciala nr. 4 din Bucuresti in Ziua Internationale a Dizabilitatii

Primarul General al Capitalei, Sorin Oprescu, a vizitat astazi Scoala Speciala nr. 4, din Bucuresti, cu ocazia Zilei Internationale a Dizabilitatii.

Cu acest prilej, Primarul General a participat alaturi de cei mici la un spectacol din cadrul proiectului “Opera Prima – program de integrare sociala prin arta, a categoriilor defavorizate”. Programul se adreseaza copiilor care nu ajung in mediile clasice de desfasurare ale actului cultural artistic.

De asemenea, cu ocazia Zilei Internationale a Dizabilitatii,  Primaria Capitalei le-a oferit elevilor Scolii speciale nr. 4 cadouri, precum si opt fotolii rulante.

NOTA:

Conform principiilor Strategiei nationale pentru protectia, integrarea si incluziunea sociala a persoanelor cu handicap in perioada 2006-2013 ”sanse egale pentru persoanele cu handicap catre o societate fara discriminari”, Primaria Municipiului Bucuresti implementeaza proiecte, realizeaza masuri si actiuni sociale pentru imbunatatirea calitatii vietii persoanelor cu dizabilitati din municipiul Bucuresti.

Astfel, pentru promovarea integrarii sociale a persoanelor cu dizabilitati din Capitala prin  cresterea gradului de integrare a persoanelor cu dizabilitati locomotorii si cresterea accesului la activitati culturale se deruleaza din anul 2009 proiectul social „Accesibilitate pentru toti – sprijin in vederea integrarii sociale a persoanelor cu dizabilitati din Municipiul Bucuresti” .

         In cadrul proiectului se distribuie  fotolii rulante, autoutilitare accesibilizate, carti si publicatii in Braille, carti in format audio, materiale practice de logopedie pentru  persoanele cu dizabilitati.

          Abordarea de catre prezenta Strategie  a problemelor dizabilitatii se bazeaza pe „modelul social al dizabilitatii”, care la randul sau se fundamenteaza pe drepturile tuturor persoanelor de a participa la viata sociala in mod egal si deplin si pe premiza ca  toti membrii comunitatii au obligatia de a consolida drepturile persoanelor cu dizabilitati si de a lupta contra ingradirilor cu care se confrunta aceste persoane in toate domeniile vietii.

Sorin Oprescu lanseaza programul „Bucurestiul Turistic”

Primarul General, Sorin Oprescu, lanseaza  programul „Bucurestiul Turistic”, maine, 4 decembrie 2010, incepand cu ora 12:00.
Evenimentul va avea loc la Casa Capsa (Calea Victoriei nr. 36).

Sorin Oprescu a lansat “1– 2 –3 – Let’s Go”!

Promovarea unui stil de viaţă sănătos pentru copiii din municipiul Bucureşti

Primarul General, Sorin Oprescu, a lansat astazi proiectul “1– 2 –3 – Let’s Go”, care promoveaza un stil de viata sanatos pentru copiii din Bucuresti. Programul este sprijinit de o serie de personalitati, printre care se numara si Nadia Comaneci si are drept scop derularea unei campanii de informare, care se va concentra asupra promovarii cresterii activitatii fizice si a unor obiceiuri alimentare sanatoase.

           “Ca medic, stiu ca este esential ca tinerii sa fie educati de mici in privinta unei alimentatii sanatoase si a importantei exercitiului fizic. In Bucuresti, sunt multe locuri care pot fi amenajate ca sali de sport sau altfel de spatii recreative si exact asta am de gand sa si fac, indiferent de unele piedici care mi se pun. Din partea mea exista vointa si sunt decis sa pun osul la treaba pentru orice proiect de genul celui la care asistam astazi”, a declarat Primarul Capitalei. 

Totodata, Sorin Oprescu a reamintit ca mare parte a parcurilor din Bucuresti sunt deja dotate cu aparate de fitness si a subliniat ca municipalitatea a construit si va construi si alte sali de sport pentru tineri. “Trebuie sa avem sali in care copiii sa mearga gratis. De-a lungul anilor, scolile au avut parte de prea putin sprijin din acest punct de vedere, dar cred ca este timpul sa facem mai mult. Iar noi am inceput”, a  mai spus Sorin Oprescu. 

La randul sau, Virgil Munteanu, director executiv al Fundatiei Nadia Comaneci, a transmis un mesaj din partea gimnastei, care ii indruma pe tineri la practicarea sportului si la adoptarea unei alimentatii cat mai sanatoase, acestea fiind principii de baza dupa care ea insasi s-a ghidat in viata, incercand acum sa le transmita tinerei generatii.

         Cosmina Simiean, director general al Directiei Generale de Asistenta Sociala a Municipiului Bucuresti a declarat ca in cadrul campaniei de informare a proiectului 1-2-3 – LET’S GO se va organiza un spectacol rutier cu ajutorul unui autobuz de tip londonez si al unui camion, ambele dotate cu echipamente de sonorizare si electricitate, pe o perioada de 63 de zile, in locuri centrale ale Capitalei. Vor mai fi organizate alte noua evenimente stradale in care copiii pot invata interactiv despre o alimentatie sanatoasa si pot face activitati fizice prin utilizarea unui perete catarator, a unei benzi de alergat si a unor biciclete de tip fitness.

La eveniment au mai participat specialisti din domeniul psihologiei, nutritiei si sportului.

            Programul, derulat de Primaria Municipiului Bucuresti, prin Directia Generala de Asistenta Sociala a Municipiului Bucuresti, se bucura de participarea Fundatiei Nadia Comaneci si este cofinantat de Programul Mecanismului Financiar EEA – Granturi EEA si Consiliul General al Municipiului Bucuresti.

Bilantul Primarului General, Sorin Oprescu, dupa 2 ani de mandat (integral)

Bilantul prezentat de Primarul General Sorin Oprescu in cadrul conferintei de bilant a primilor doi ani de mandat,de astazi,15 iulie.

“STAREA BUCURESTIULUI DUPA DOI ANI

Doamnelor si domnilor,

• Doi ani. Atat a trecut de cand m-ati onorat cu increderea dumneavoastra.

Doi ani de munca si devotament fata de orasul nostru, doi ani de griji si framantari de cum sa fie mai bine in Bucuresti.

Doi ani de analiza si actiune consecventa asupra prioritatilor si necesitatilor orasului.

• Stim cu totii ca Bucurestiul a avut si mai are multe probleme.

Inca suntem departe de a avea o capitala cu adevarat la standarde europene, ca ambient urban, strazi, scoli, spitale, parcuri, calitatea serviciilor publice, calitatea vietii si a nivelului de trai.

Avem inca institutii anchilozate, pline de birocratism ostil cetateanului, si nu in serviciul si in respectul lui.

• Traversam o perioada de criza economica, sociala, suprapusa pe criza morala a societatii romanesti.

Nu trebuie sa ne ascundem de adevaruri. Trebuie sa infruntam realitatile asa cum sunt, sa fim demni, seriosi, inteligenti si profunzi, ca prin solutii viabile sa depasim toate dificultatile.

• Societatea romaneasca are un potential uman imens care poate invinge orice greutate si sa transforme Romania in ceea ce trebuie sa fie – o tara puternica, dezvoltata, care sa conteze cu adevarat in randul tarilor civilizate ale lumii.
• Bucurestiul trebuie sa fie motorul acestui proces.
• Sunt constient, in calitate de Primar General al Capitalei tarii, de aceasta menire si responsabilitate.

Sper si cred ca in inteligenta lor, si locuitorii orasului Bucuresti stiu si simt acest lucru.

Nimeni nu poate face nimic daca o comunitate nu actioneaza unita, coerent si solidar, in jurul unor proiecte si programe clare.

• Bucurestenii merita sa locuiasca intr-un oras civilizat.
• Grijile cetateanului sunt si grijile mele.

Nemultumirile cetatenilor sunt nemultumirile mele.

Lipsurile si nevoile orasului le cunoastem cu totii si impreuna trebuie sa le depasim.

• Dupa doi ani, orasul incepe sa se schimbe in bine, in mod evident, de la o zi la alta.
• In mod moral, normal si onest, sunt in fata dumneavoastra acum pentru a va raporta respectuos, ca un soldat credincios cetatii sale, in care s-a nascut si traieste, ce am facut in acesti doi ani.

Ce am facut pentru Bucuresti si bucuresteni.

1. 1.              Orasul are nevoie de SCOLI

Actul educational performant nu se poate face decat daca are suportul unei infrastructuri moderne – Cladiri noi, reabilitate, dotari corespunzatoare, intr-un cuvant, conditii decente pentru copiii nostri. 

In acest scop am accelerat programul Reabilitarea Infrastructurii Educationale din Bucuresti – care vizeaza nu mai putin de 102 scoli.

Cand am preluat mandatul programul era blocat, erau finalizate doar cinci scoli, multe dintre ele nu beneficasera de nici o renovare din anii 1960, unele nu puteau obtine avize de functionare de la Sanepid si Pompieri iar altele necesitau lucrari urgente de consolidare. Am trecut imediat la rezolvarea cauzelor blocajului:

–         Am reevaluat proiectele tehnice

–         S-a obtinut autorizatie de constructie

–         S-a realizat conservarea scolilor cu deteriorari grave

–         S-au reajustat indicatorii initiali aprobati

–         S-au facut expertize tehnice, proiecte de consolidare a structurilor de rezistenta, de termoizolare a cladirilor

–         Realizarea de bransamente si lucrari exterioare

–         Mai mult decat atat am imbunatatit conceptul si continutul programului de modernizare scoli introducand in unele spatii pentru programe “after school” si posibilitatea realizarii de laboratoare de informatica, formare profesionala, cu implementarea de noi tehnologii. 

In prezent situatia s-a imbunatatit considerabil fiind receptionate la sfarsitul lunii iunie nu mai putin de 22 de scoli, iar alte 20 sunt finalizate partial, astfel incat la inceputul noului an scolar vom avea 42 de scoli complet reabilitate si renovate. Iar pana la sfarsitul anului 2010 vom avea 50 de unitati finalizate. Intregul program va fi finalizat in vara anului 2011.

 

1. Orasul are nevoie de GRADINITE

De circa un an am demarat negocierile pentru obtinerea din partea BEI a unui prim credit de circa 60 de milioane de euro pentru construirea a 20 de gradinite cu program prelungit, cu numar total de 2080 de locuri, grupate in trei tipuri: tipul I, de 80 de locuri, tipul II de 120 de locuri si tipul III de 160 de locuri.

Faza a doua a proiectului vizeaza in special inlocuirea gradinitelor existente si care nu mai pot fi reamenajate.

1. Orasul are nevoie de CLADIRI SIGURE.

O prioritate pentru mine este consolidarea cladirilor cu risc seismic.

–         in anul 2009 au fost executate lucrarile si a fost receptionat 1 imobil cu 55 apartamente iar in prezent sunt in executie lucrarile la cinci imobile cu 226 de apartamente

In perioada imediat urmatoare vor incepe lucrarile la inca doua imobile, avand in total 23 de apartamente (Schitu Magureanu si Brezoianu), iar dupa semnarea contractelor de finantare si intocmirea documentelor financiare va incepe consolidarea a inca doua imobile cuprinzand 41 de apartamente (Ion Campineanu si Armeneasca).

 

–         au fost aprobate proiectele in vederea consolidarii pentru alte 10 imobile cu 235 apartamente, la care urmeaza sa se declanseze procedurile de achizitie publica de lucrari de consolidare.

• In 2010, spre sfarsitul anului, vom atribui contracte de exertiza tehnica pentru 27 de cladiri cu un numar total de 628 de apartamente, de proiectare la 20 de cladiri cu 536 de apartamente, si inceperea lucrarilor la un numar de 13 cladiri cu 478 de apartamente

 

4.  Orasul are nevoie de LOCUINTE.

Aceste locuinte sunt pentru cei defavorizati, pentru cazurile sociale exceptionale carora dorim sa le intindem o mana de ajutor din cauza situatiei dificile in care se afla, neavand un acoperis deasupra capului. Programul pentru construirea de locuinte a avut in vedere urmatoarele obiective:

• Bloc M1 (locuinte sociale) din Ansamblul Strapungere Marasesti -32 apartamente.
• Blocul M55 (locuinte sociale) din Ansamblul Strapungere Marasesti din Ansamblul Strapungere Marasesti, 92 apartamente. Blocul V34B (locuinte sociale) din Ansamblul Vitan – Dudesti – 35 apartamente.  
• Blocurile din ansamblul Ghermanesti, Judetul Ilfov D1A, D1B, D4 si PR6 Blocurile D1A si D1B
• S-au demarat procedurile premergatoare pentru inceperea lucrarilor la blocurile D4 si PR6

 

1. 5.    Orasul are nevoie de OBIECTIVE DE CULTURA, SPORTIVE SI SOCIALE.  

Bucuresti este orasul in care trebuie nu numai sa locuiesti, ci si sa traiesti.

In aceasta categorie intra urmatoarele obiective:

A.  Finalizarea Stadionului National Lia Manoliu este un obiectiv prioritar nu numai pentru Bucuresti, ci pentru toata tara. Va fi un stadion ultramodern, dotat cu tehnologie de varf. Va avea 55.000 de locuri acoperite, o suprafata de joc care de asemenea va putea fi acoperita cu o structura retractabila, spatii tehnice, vestiare, sali de intretinere sportiva destinate echipelor; dotari tehnice care sa permita transmisii directe, de calitate superioara, in intreaga lume. Sali de conferinte si restaurante, spatii comerciale, parcari in interiorul stadionului.

Stadionul are multiple functiuni, putand fi folosit si pentru organizarea unor evenimente culturale de anvergura, concerte, spectacole, expozitii etc.

Arealul perimetral va avea amenajari peisagistice si comerciale si o parcare de minim 3000 de locuri.

Lucrarile au cunoscut o dinamica spectaculoasa. Acum doi ani, aici era practic o groapa. Acum suntem la peste 65% din lucrari, in unele zone incepand deja instalatiile si finisajele. La sfarsitul anului 2010, lucrarile principale vor fi finalizate, pentru ca in urmatorul trimestru sa se termine finisajele si probele tehnologice. In aprilie-mai 2011 ne vom bucura toti de momentul festiv al inaugurarii.

As vrea sa fac aici o mentiune foarte importanta: toate lucrarile realizate de pana acum au fost facute pe banii bugetului local al Bucurestiului, desi si Guvernul Romaniei are obligatia sa contribuie la finantarea acestui obiectiv national. Sa speram ca o vor face!

1. Teatrele fac parte din sufletul si spiritul acestui oras.
2. Am accelerat si finalizat, in octombrie 2009, lucrarile la „Teatrul Constantin Tanase – Sala Calea Victoriei nr. 33-35”, lucrari care incepusera in 2005, iar la preluarea mandatului stagnau.
3. Incepem anul acesta reabilitarea si modernizarea Gradinii de Vara a Teatrului de Revista Constantin Tanase, cunoscut sub numele de Teatrul de Vara Herastrau.
4. Un alt proiect pe care l-am gasit blocat a fost acela al Salii noi a Teatrului Excelsior, obiectiv pe care il vom inaugura in circa 6-8 luni.

 

1. Dorim sa realizam in parteneriat public privat un proiect important, necesar orasului, si la care se lucreaza de circa 1 an (realizarea de studii de fezabilitate, proiectare, realizarea amplasamentului). Si ma refer la proiectul Arena Bucurestiului, care va fi un mare complex de utilitate polivalenta ce va gazdui concerte, mari manifestari sportive, expozitii, targuri, evenimente sociale si de afaceri, va avea o capacitate de pana la 16.000 de locuri, o parcare de o mie de locuri si se va finaliza in termen de 24 de luni de la data debutului.

 

6.  Orasul are nevoie de un simbol, de-o inima. Aceasta este CENTRUL ISTORIC

 

Problematica Centrului Istoric este mult mai complexa, Centrul Istoric trebuie sa devina cu adevarat centrul de atractie important al orasului, punct turistic, punct comercial, punct de valorificare a spiritualitatii si culturii bucurestene.

Am infiintat un consiliu de coordonare a reabilitarii si revitalizarii Centrului Istoric.

Exista un plan clar de actiune:

–         Facem inventarierea tuturor cladirilor care apartin municipalitatii si a clarificarii situatiei juridice a acestora

–          Elaboram regulamente privind standardele urbanistice, punerea in siguranta si protectie a tuturor constructiilor si mai ales a celor cu valori cultural-istorice cuprinse in patrimoniul national.

–         Elaboram reguli clare pentru o administrare corecta din punct de vedere al ordinii publice, salubritatii si a conditiilor de desfasurare a actului comercial.

Dupa rezilierea contractului cu SEDESA vom reincepe lucrarile de reabilitare a infrastructurii, dar pentru a termina mai repede vom imparti zona in mai multe module pentru a fi lucrate de mai multe firme concomitent, la care se vor asocia si societatile de utilitati, gaz, apa si fibra optica

Vom finaliza in maximum sase luni de la data inceperii lucrarilor. Actiunile in zona Centrului Istoric vor fi amplificate si avem in vedere in acest sens proiectarea si executia lucrarilor la fatadele de cladiri, amenajarea Pietei Sfantului Anton si construirea unei parcari in zona Splaiul Independentei-Strada Franceza de care sa beneficieze in principal vizitatorii Centrului Istoric.

1. 7.    Orasul are nevoie de ISTORIE 

Necesitatea valorificarii patrimoniului de cladiri monument-istoric ne-au determinat sa intreprindem actiuni concrete. 

A.  Pana acum, Bucurestiul n-a atras nici un euro din fondurile structurale europene, dar acum putem spune ca, pentru prima data, prin aplicatiile pe care le-am facut in cadrul Programului Operational Regional, Axa Prioritara 5 am obtinut circa 18 milioane de euro destinate urmatoarelor obiective:

a)    Reabilitarea si consolidarea muzeului Dr. Nicolae Minovici

b)   Consolidarea, restaurarea si conservarea Observator Astronomic Vasile Urseanu”

c)    Consolidarea, restaurarea si conservarea Casa Cesianu

d)   Consolidarea, restaurarea si conservarea Arcului de Triumf          

1. Hanul Gabroveni

Hanul Gabroveni face obiectul unui proiect finantat in cadrul  Mecanismului Financiar Spatiul Economic European, fiind implementat de Ministerul Culturii impreuna cu Primaria Generala, prin ArCuB.

Solutia finala a fost obtinuta in urma unui concurs la care au participat 80 de proiecte, iar in urma restaurarii acesta se va transforma intr-un nou centru cultural.

C.  „Consolidarea cladirii Primariei Municipiului Bucuresti”. 

Una dintre cele mai valoroase cladiri a Bucurestiului este cladirea Primariei Muncipiului Bucuresti, a marelui arhitect roman Mihai Antonescu. Prin finantarea din bugetul local vom realiza consolidarea si modernizarea acestei cladiri cu pastrarea valorii ei erhitectonice initiale.

 

 

 

8.  Orasul are nevoie de o INFRASTRUCTURA PUTERNICA SI MODERNA.

Este un fapt ultracunoscut ca un oras fara o infrastructura reala nu poate functiona, nu se poate dezvolta. Iar din pacate, trebuie sa recunoastem, cu toata sinceritatea, ca una dintre marile probleme cu care s-a confruntat Bucurestiul de ani de zile si inca se mai confrunta, este aceasta.

Actiunile noastre, in acesti doi ani, au presupus un volum enorm de munca, incepand de la analiza oportunitatilor, studii de fezabilitate, expropieri, proceduri complicate de licitatii in conditiile respectarii stricte a legislatiei, inceperea lucrarilor de executie efectiva, coordonarea si derularea lucrarilor respective.

De asemenea, efortul a fost focalizat si pe actiuni de intretinere a sistemului rutier si a utilitatilor aferente (iluminat, gaze, apa, reteaua de fibra optica, sisteme de dirijare si semnalizare rutiera). Toate acestea au fost facute in conditiile in care am urmarit si ne-am dorit sa putem asigura cat se poate de mult fluiditatea traficului, fara a-i crea probleme prea mari, suplimentare, pentru ca si asa ridica mari probleme in Bucuresti.

In acest domeniu activitatea noastra se poate structura astfel:

A.  STRAZI – Lucrari reabilitare sistem rutier – respectiv strazi, care la randul lor pot fi grupate astfel:

1. Reparatii si reabilitare pe strazi fara linii de tramvai
2. Lucrari de intretinere multianuala strazi
3. Reparatii si reabilitare pe strazi cu linii de tramvai

 

Sa le luam pe rand:

1. 1.    Lucrari de reparatii si reabilitare pe strazi fara linii de tramvai. Activitatea a fost desfasurata in principal de Administratia Strazilor si a constat in: 

– intretinere, reabilitare si administrare retele stradale,

– lucrari de exploatare, intretinere si reparatii a sistemului de dirijare si semnalizare rutiera.

As vrea sa remarc o particularitate, si anume ca la fel ca in toate tarile civilizate, pe unele trasee s-au executat si piste speciale pentru biciclisti, incluzand si semaforizarea destinata acestora (17 trasee) si am introdus marcajele tactile pentru ghidarea si indrumarea persoanelor cu deficiente de vedere la traversarea trecerilor de pietoni. Lucrari de reabilitare in 2008 si 2009 au fost realizate pe circa 55 de strazi, iar in 2010 au inceput deja pe 7 strazi.

S-au efectuat lucrari ample pe artere mari, cum ar fi:

a)    Nitu Vasile-Constantin Brancoveanu, finalizate in proportie de 95%, lucrarile constand in supralargirea la doua benzi pe sens si la reteaua de canalizare a apei pluviale.

b)   Lucrari de pe b-dul Constantin Brancoveanu finalizate in proportie de 98%, si constand in supralargirea la trei benzi pe sens si in construirea de trotuare si parcari.

c)    Se apropie de finalizare lucrarile pe b-dul Tudor Vladimirescu. Acesta a fost largit pe trei benzi pe sens.

d)   S-au demarat lucrarile la strapungerea Nicolae Grigorescu – Splai Dudescu. Este o lucrare complexa care va avea trei benzi pe sens, trotuare, parcari, piste pentru bicilcisti si poduri peste Dambovita si calea ferata industriala. Termenul de finalizare propus este sfarsitul anului 2011.

e)    In curand vor incepe lucrarile pentru strapungerea 1 Mai (fosta Compozitorilor) pana in Drumul Sarii. Este o strada noua, care va  face o spectaculoasa ameliorare a traficului de legatura intre Drumul Taberei si centrul orasului.

f)     O lucrare care va schimba in mod determinant circulatia in Bucuresti – de o mare amploare si care se va desfasura in mai multi ani – este penetratia Splaiul Independentei-Ciurel-autostrada A1. Este o alternativa a b-dului Iuliu Maniu din Militari. In aceste zile incepe organizarea de santier si lucrarile la prima faza, care consta intr-un pod hobanat peste sos Virtutii si Dambovita.

g)    Au demarat lucrarile la supralargirea Pipera cu pod Pasaj denivelat peste Barbu Vacarescu si Calea Floreasca. Lucrarea va avea largire la trei benzi pe sens cu lucrari complementare, trotuare, parcari, piste pentru biciclisti si refacerea intersectiilor.

h)   Au inceput lucrarile in zona Bulevardului Aviatorilor, P-ta Charles de Gaulle, b-dul Mircea Eliade, b-dul Constantin Prezan in care dupa indelungi eforturi am obtinut acordul Ministerului Culturii si vom reabilita sistemul rutier, acesta refacandu-se prin turnarea mixturii asfaltica pe calea de rulare in locul pietrei cubice.

i)      O alta categorie de lucrari sunt cele de reparatii locale, realizate in toate sectoarele Bucurestiului, de la 1 la 6, pe 40 de strazi (Soseaua Straulesti, str. Episcopiei, b-dul Dacia, sos. Pantelimon, b-dul Chisinau si Basarabia, b-dul Mircea Voda, str. Calea Calarasi, sos. Berceni si str. Emil Racovita, str. Nitu Vasile si P-ta Sudului, Calea 13 septembrie, Calea Rahovei, sos. Alexandriei, Drumul Taberei, b-dul Iuliu Maniu, Splaiul Independentei, b-dul Timisoara, sos Virtutii si b-dul Constructorilor).

 

1. 2.    Lucrari de intretinere multianuala

In toata aceasta perioada au continuat lucrarile de intretinere multianuala a unui numar de 98 de artere, cuprinse intr-un program  organizat in 6 pachete de strazi, din toate cele 6 sectoare ale Bucurestiului

Am tinut sa mentionez acest fapt pentru a fi clar un lucru: ca in toate domeniile, si in domeniul reabilitarii si intretinerii strazilor, Primaria Municipiului Bucuresti actioneaza amplu si concret in toate sectoarele Bucurestiului, desi unii incearca sa acrediteze ideea ca numai primarii de sector efectueaza aceste lucruri.

1. 3.    Lucrari de reparatii si reabilitare pe strazi cu linii de tramvai

Sunt lucrari complexe, care fie au fost finalizate, fie sunt in curs de finalizare sau intra in perioada imediat urmatoare in faza de executie deoarece au depasit toate fazele preliminarii.

Semnalez in aceasta directie urmatoarele:

a)    Finalizarea Calea Mosilor (sos Mihai Bravu – Piata Unirii) impreuna cu terminalul de transport public Piata Sfantul Gheorghe/Piata Sfanta vineri

b)   Strada Viitorului intre sos. Stefan cel Mare si b-dul Dacia unde, alaturi de lucrarea de trama stradala si linie de tramvai au fost refacute retelele de canalizare, de apa, gaze, iluminatul public, retele electrice, telefonie urbana, precum si statii de tramvai prevazute cu rampe de acces pentru persoanele cu dizabilitati locomotorii. S-au montat semafoare noi, care au fost introduse in sistemul BTMS (sistemul de management al traficului in municipiul Bucuresti)

c)    Str. Tunari (sos Stefan cel Mare – Piata Galati) executat fizic in procent de 80% astfel: este finalizat tronsonul Stefan cel Mare – Eminescu si in curs de finalizare tronsonul Eminescu – Piata Galati. Ca si la alte lucrari, si aici s-au inlocuit toate retelele edilitare si s-au ingropat toate cablurile in subteran, fiind printre primele lucrari de acest gen in Bucuresti.

d)   O lucrare de mare amploare care va deschide in mod real fluidizarea circulatiei nord-sud, oferind o alternativa pentru actualul ax central al orasului este strapungerea Buzesti-Berzei-Uranus. Lucrarile sunt intr-un stadiu avansat pe portiunea Piata Victoriei-Polizu si avanseaza pe portiunea Piata Virgiliu pe masura ce se vor rezolva expropierile si demolarile caselor deja expropiate. Lucrarile se efectueaza pe tronsoane, pentru a nu bloca traficul din zona. Prima etapa presupune modernizarea liniei de tramvai si supralargirea strazii la doua benzi pe sens. Cele trei tronsoane sunt:

Tronsonul I – Piata Victoriei – Calea Grivitei – 800 de metri cale dubla

Tronsonul II – Calea Grivitei – Piata Virgiliu – 500 metri cale dubla

Tronsonul III – Calea Plevnei – Piata Virgiliu – 650 metri cale dubla

Pana la sfarsitul anului 2010 vor fi finalizate tronsoanele I si III, iar tronsonul II apreciem ca va fi finalizat la sfarsitul anului 2011. Soseaua va avea doua benzi pe sens, care vor permite circularea a 3000 de masini pe ora. Va avea linii de tramvai, piste pentru bicilisti si trotuare cu spatii verzi.

e)    S-a finalizat procedura de achizitie pentru b-dul Aerogarii. Proiectul cuprinde modernizarea liniei de tramvai si a strazii, realizarea de parcari, piste de biciclisti, precum si prima parcare de tipul “park and ride” in zona aeroportului Baneasa, la terminalul de tramvai. Urmeaza predarea de amplasament si startul inceperii lucrarilor de executie cu finalizare in circa 18 luni.

f)     O alta lucrare importanta este modernizarea b-dul Liviu Rebreanu, lucrare de asemenea complexa, care cuprinde modernizarea liniei de tramvai si a strazii, realizarea de parcari, piste de biciclisti, precum si o parcare de timpul “park and ride” in zona terminalului Barajul Dunarii.

g)    Suntem in procedura de atribuire a contractelor de executie pentru reabilitare sistem rutier si linii de tramvai pe sos. Iancului si pe sos. Pantelimon

Dupa cum observati, lucrarile de